【大纪元5月2日报导】(中央社记者王鸿国台北二日电）台北市两大轻轨开发案有戏剧性的变化。社子士林轻轨案去年确定路线并报请中央核定，但信义轻轨案则被台北市政府退回；信义轻轨案今年初修正后重提，日前获市府原则同意，但士林轻轨案却因财务因素，遭交通部退回。
北市政府捷运工程局今天指出，民间自提信义轻轨开发案，总工程经费约新台币一百亿元，重新修正路线以衔接松山火车站到信义商圈，并承诺未来可延伸内湖科技园区，已避开可能引发争议路段。
由于市府不出资，仅提供部分市有土地及道路都市计划变更等协助，再加上民间投资团队也考虑引进磁浮轻轨系统，因此，捷运局表示，经过初步审查后已原则性通过，未来由将进行全案细部规划的专家学者审核。
至于总经费达四百多亿元的社子北投士林轻轨案，北市府虽确定路线，但交通部四月底以财务因素退回。
捷运局表示，这项轻轨案采十字型路网规划，但由于社子、关渡及士林、洲美等地开发计划都未确定，使得短期可兴建路线仅余沿承德路周边衔接淡水线及新庄芦洲线捷运站，因此，交通部基于政府财政困难下，认为士林轻轨案暂无兴建必要，要求捷运局重新检讨规划士林轻轨案。
