【大纪元5月22日讯】大纪元5月19日登载的《看集中营的存在》一文提到“在吉林省松原前郭县王府镇有一个青龙山村”，疑与吉林松原“青龙山”集中营有关。看后不由上网查看是否有这么一个王府镇站。
从网上搜索“电子地图” ，很快跳出许多连接。然而打开这些连接击点沈阳或长春时大多网站都交白卷–返回一张空白。不久前这些网站还都正常反馈的。应变得好快呀? 尽管有些地图网站还能反馈，但显示的地图明显的作过修改。而且留下很多尾巴。有几个网站显示在吉林长春和白城之间有长白铁路线，然而松原市并没有显示(如图1)。如果放大地图时，从出白城后不久到王府镇南的铁路则给清掉了(如图2)。也有网站在显示放大地图时干脆将松花江以南从松原市、前郭县、到王府镇南之间的一切都挖掉，从而造成一大片空白区(见图3)。
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| 图2. 白城和王府镇南间的铁路给清掉了。 |
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| 图3. 从松花江以南从松原市、前郭县、到王府镇南之间的一切都挖掉了。 |
查遍中国所有能查到的网站，毫无例外，包括松原市、前郭县、和王府镇之间的铁路线要么没标地名，要么没有铁路。真是拙拙怪事。是谁这么胆大妄为、敢将这段的铁路图给故意搞掉了?
沈阳军区老军医5月7日揭露说中共中央军委将针对法轮功而封闭特别军事监管管理区的相关资讯、并对泄密行为进行严厉处罚。难道这段铁路属于特别军事监管管理区，所以才给卡掉了? 恐怕这是唯一能解释得通的道理。要不然怎么所有网站上都少这一段? 如果将这一段划成了特别军事监管管理区，试想谁敢抗命不遵? 显然中共中央军委的指令已经得到强化实施执行。这也从反面证实了沈阳军区老军医所揭发材料的真实性(笔者借此机会谨向老军医拜谢! 感谢您置生命危险于不顾，大义凛然揭露将中共灭绝人性的暴行曝光)。
这段铁路真在特别军事监管管理区吗? 笔者没有证据。但有件新闻报导(见本文底附文)很令人深思。2005年12月20日新华快讯报导说这条铁路在2001年前很不安全，尤其是在松原市南侧的208公里道口处更是事故频繁。 “仅2000年，该道口相继发生了8起交通肇事，造成9人死伤，报废车辆6辆，影响行车10余小时的严重后果，当地的老百姓都把这个道口称之 为‘虎口’”。但从2001年3月26日起，为“确保绝对安全”这个道口 “设民警定位、定岗、定时全方位管理，收到了显着效果”。 “截至今年12月1日，长白线208公里监护道口实现了安全无事故1800天，创造了历史最高记录”。
这可真是个奇迹啊。从那么个事故频繁的道口，仅仅靠“民警定位、定岗、定时全方位管理” 就能收到如此显着效果?
2001年2月1日明慧网揭露江泽民刚刚下达了对法轮功学员“打死算自杀、不查身源、直接火化”的邪恶政策。而后许多法轮功学员便被用火车押解到松原青龙山集中营。也正是从此以后这条铁路才被要求要“确保绝对安全”的。
那么前郭县王府镇的青龙山村是不是就是青龙山集中营呢? 笔者不知道。但这个地区究竟有没有值的掩盖的“秘密军事基地”呢? 笔者从网上看到在王府镇西约12公里处一 “村庄”东侧有一新整齐建筑物群，约400米见方(图4-5)。
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| 图4. 王府镇西12公里处一“村庄”东有新整齐建筑物群(箭头)。 |
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| 图5. 王府镇西12公里处一“村庄”东有新整齐建筑物群。 |
查遍周围村庄，未见别的村庄有如此大的建筑群。虽然笔者不敢排除这建筑群是村庄企业的可能性，但这个建筑群实在令人生疑。另外在王府镇和乾安之间有山区(图6)，其内是否有不可告人的秘密也值得探查。
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附: 长白线２０８公里监护道口实现安全无事故１８００天
作者：不详
日期：2005-12-20 9:22:39
打印至：新华快讯
URL：http://www.google.com/search?hl=en&lr=&q=%22%E9%95%BF%E7%99%BD%E7%BA%BF%22+%E5%8E%86%E5%8F%B2&btnG=Search
记者日前从白城铁路部门获悉，截至今年12月1日，长白线208公里监护道口实现了安全无事故1800天，创造了历史最高记录。
长白线“208公里”监护道口，与长白公路平面交叉，日均通过客货列车45列，大中型客车等各种机动车辆4500辆，道口安全管理任务繁重。过去 道口肇事频发，仅2000年，该道口相继发生了8起交通肇事，造成9人死伤，报废车辆6辆，影响行车10余小时的严重后果，当地的老百姓都把这个道口称之 为“虎口”。
为遏制该监护道口交通肇事的多发势头，确保绝对安全，大安北车站派出所自2001年3月26日起，开展了以“强化道口安全管理、确保运输安全”为主题的安全百日活动，设民警定位、定岗、定时全方位管理，收到了显着效果。如今，昔日的“虎口”也不在“伤人”了。（李栋宏李辉记者隋二龙）(http://www.dajiyuan.com)
