【大纪元6月7日讯】马州州长罗伯特‧尔力克（Robert L. Ehrlich, Jr.）突破50年来的官僚政治及行政上的僵局，在5月30日宣布马州政府已经收到联邦政府通过建造连郡高速公路（Intercounty Connector，简称ICC）的决定。连郡高速公路是一条长18英里，连接马州蒙哥马利郡和乔治王子郡的东西向高速公路。联邦高速公路管理局（Federal Highway Administration）已经在5月29日晚正式批准，并同意扩大评估该计划对环境影响的研究和公众的意见。
根据5月30日马州政府网站报导，尔力克州长表示该计划的通过对马州而言是非常重要的旅程碑，因为马州在数十年来，一直非常需要建造这条高速公路的机会。他向那些努力使得这个计划梦想成真的人士，表示衷心的感谢。
尔力克州长的这个宣布是在该计划靠近Shady Grove地铁站附近的一个破土动工典礼中发表的。该地点靠近ICC西边的终点，将连接州际高速公路I-370。尔力克州长与州政府及地方政府的官员们共同种植了几棵树作为ICC第一个契约的开始。第一个契约是重新造林的契约，是该计划中纾解环境计划的一部分。尔力克州长也拉开了一条横幅，上面写着“ICC由此开始”。
经过几十年来的计划，ICC将连接蒙郡的I-270的州际高速公路以及乔治王子郡I-95的州际高速公路和美国1号公路。联邦高速公路管理局批准了州政府首选的1号走廊（Corridor 1）计划，该计划是一条拥有6线大道的高速公路，是被提议的两个走廊南边的那一个。该计划包括9个立体交叉路和1个十字交叉路。
ICC将连接现已存在和预定的介于I-270和I-95/美国一号公路走廊之间，位于蒙郡东边和乔治王子郡西北边的地区。这条 高速公路有着弹性的收费，能管理交通量，让交通畅通无阻。ICC将来也会配备有接受EZ Pass技术的仪器，在高速公路上收费。它也允许直达公车行驶其上，如此一来便可以沿着该走廊，连接地铁站和马州MARC火车站。
一个由马州大学研究计划中心主导的独立经济研究指出，ICC将有近$70亿美元对州政府的经济影响，并在两个郡增加了14,000工作机会。ICC同时也有助于纾解当地交通的拥挤，并有近40处的主要通道交叉点，可每年减低356个汽车撞毁意外事件。
ICC的成本是24亿美元。资金来源包括﹕马州交通运输权威部门的获利公债、Grant Anticipation Revenue Vehicle、或GARVEE公债、来自马州交通运输部的信托基金、以及由国会指定用在该计划上的的基金。
由尔力克州长直接向布什总统请求的缘故，ICC计划已经被包含在布什总统的优先计划中。如此一来，联邦资源部门主导的环境评估将会加速。一旦完工后，马州交通运输部门将运作和维护该高速公路。马州州立高速公路管理局（State Highway Administration，简称SHA）则负责设计和建筑。(http://www.dajiyuan.com)
