【大纪元7月5日报导】（中央社台北五日电）尽管国际知名快递公司看好中国大陆市场，但由于成本居高不下、网路开拓困难等因素影响，国际快递公司在大陆市场或观望，或打探，甚至还出现倒退的现象。
据上海“第一财经日报”报导，国际快递巨头DHL最近撤销了很多从事大陆内地快递的部门，这些部门专门的工作人员也合并到国际快递部门。
报导引述知情人士说，DHL介入大陆快递业务后，由于货量增长有限，运作成本又较高，一直亏损较大。之前DHL从上海出发的快递货量，一天只有几十公斤，而一般的民营快递是这个数字的几倍，中国邮政经营的EMS服务每天的快递量更达到十几万件。
另一家在大陆开张的国际快递巨头TNT，在大陆发展了五十家合作发展商后，近期也透露TNT（中国）的内部组织结构将大调整，将TNT（中国）原有的安吉天地、直复营销、国际快递、内地快递的四大块业务合并为三块，国际快递业务和内地快递业务将合并为一个板块。
TNT中国首席执行官肯迈高说，去年TNT对大陆内地快递做了一些分析，发现中国内地快递业务的规模并不是太大，市场也并不是很成熟。TNT考虑以比较低调的姿态进入。
上海市邮政局速递国际局的相关负责人表示，虽然大陆内地快递市场已经全面开放，但目前来说，国际快递巨头介入大陆快递业务，更多的还是试探性的举措。目前，不论在价格还是在网路上，国际快递巨头都还不具备优势。
运作成本高昂是国际快递公司高收费的原因。曾经在联邦快递华东地区担任操作总监，现任民营快递天天快集团总裁的徐勇表示，不管是国际快递还是内地快递，国际快递巨头在人力成本、管理成本、操作成本上都要高出民营快递三至五倍。
