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【大纪元12月27日报导】(中央社记者冯昭台北二十七日电)台湾高铁公司今天宣布，将自2008年一月十八日起再度增班，并首度实施尖离锋日弹性化时刻表，每周二至周四为离峰日，每天双向运行一百一十四班次；每周一和周五为次尖峰日，每天双向运行一百二十班次；周六及周日为尖峰日，每天双向运行一百二十六班次。
高铁公司表示，增班后，台北站、左营站两个端点站，尖峰时段每小时可发出五班车；台北站、板桥站、台中站及左营站，平均每小时单向停靠三至五班次列车，其余各站每小时单向至少有二至三班次列车停靠。
台湾高铁公司已将新班表公告于网站上，高铁各车站旅客服务台将自明年元旦起免费提供新时刻表，一月五日起接受增班后各车次列车的购票订位。
这次增班变更部分列车停靠模式，原“台北—板桥—台中—嘉义—台南—左营”与“台北—板桥—桃园—新竹—台中—左营”停靠模式列车减少，改以半直达的“台北—板桥—台中—左营”，及站站皆停的“台北—板桥—桃园—新竹—台中—嘉义—台南—左营”的停靠模式。
台湾高铁公司说，新班表可提供三大都会区旅客及自由座旅客更密集的列车服务，也便利高铁沿线各站旅客安排高铁行程。
为方便旅客区别，每天运行的定期列车维持现行列车编号；仅于尖峰日和次尖峰日等限定日运行的列车，改采千位数字为1的列车编号，时刻表上则以浅橘底色标示。
因应中、北部旅客通勤需要，高铁新班表增加一列每天上午六时三十分由台中开往台北的列车，沿途停靠新竹站、桃园站、板桥站，抵达台北站为上午七时三十分。
列入次尖峰日的周一和周五，每天运行班次比离峰日增加六班次，周一增加班次集中在上午及中午时段，；周五增加的班次则集中于下班后的傍晚至晚上时段。尖峰日增加的班次平均分布在各时段，以满足周休假期旅游需求。
