【大纪元8月21日报导】（中央社记者杨明珠东京二十一日专电）华航琉球那霸机场爆炸事故今天成了日本媒体的头版新闻。“朝日新闻”指出，飞机是从右引擎起火，由地勤人员通报机内驾驶。“读卖新闻”指出，燃料突然外漏，飞机降落前并无异常。“产经新闻”指出，可能是燃料管线破损导致，两位地勤人员的迅速应对才得以避免酿成大悲剧。
华航昨天由桃园国际机场飞往琉球的班机在那霸机场爆炸起火一事，朝日新闻报导指出，根据日本国土交通省（交通部）初步调查指出，华航这班波音737-800型客机是从机体右侧的引擎起火燃烧。地勤人员首先发现右侧引擎附近的燃料漏油，要求紧急灭火及疏导机上人员逃生，大爆炸发生时，是在机上一百五十七名乘客全都逃出之后不久。
日本国土交通省航空铁路事故调查委员会首席航空事故调查官台木一成今天凌晨在那霸机场表示，华航这架出事客机的机体右主翼端有燃料外漏的痕迹，但机翼表面却无燃料痕迹。而燃烧的情况并非在右翼，而是左主翼比较严重。调查委员会正在进一步调查为何右侧漏油却是左侧严重烧毁。
读卖新闻指出，出事客机的油槽位于左右主翼及机身中央处，是靠辅助动力装置的帮浦供给燃料给两个引擎。华航表示，飞行中仪表并未显示有大规模油料漏出情况，很可能是飞机降落时的冲击等因素，使得供油给引擎的油管接合处发生问题，油槽内的油料大量外泄，引擎的余热导致起火。
报导指出，日本国土交通省表示，事故当时风势强劲，漏出的大量油料流至机体左侧的地面，因引擎附近起火，因此顿时火势升高，左主翼下方的引擎、机体内部的油槽，在强烈的火势进逼下，几度出现爆炸。
产经新闻引述前“全日空”航空公司、操纵过与华航出事客机相同飞机的驾驶乙训昭法的话指出，是否燃料外漏，驾驶只能在起飞或降落时，由地勤人员告知，或由飞行中的耗油状态判断。但航空公司从未想过引擎熄火前一刻会发生火灾的情况，今后有必要针对这点做改进，加强起飞及降落时的管理。
朝日新闻、产经新闻都刊载日籍乘客所拍的照片，可看到飞奔逃生中的乘客背后机体窜出火焰与滚滚黑烟的情景。报导说，机内乘客发现起黑烟觉得奇怪，看到火焰时对机员高喊“赶紧开门”，顿时机内惊声尖叫、哭声四起，大家涌至机舱门，最后机员才用中文叫大家从逃生滑梯跳下去。报导说从出现火焰到爆炸的一分半钟的逃生情况真的是千钧一发。
