【大纪元11月21日讯】(大纪元记者王建明编译报导)纽约市交局有两个独立的预算：一为运作预算。这项预算包括了油费、电费、员工薪水等运作金费。二是每五年更新的资本预算，包括购买新器材、维修、翻新、扩建等计划。
在运作预算方面，当局将在明年面临高达数亿元的预算赤字。为解决这个问题，当局已经提出了提高车票价、削减服务等措施，但是在第二项预算案方面，更加令人头疼的是，当局将如何支付未来五年的300亿元发展计划。
目前的五年计划将在明年底终结，而据当局估计，紧接着的下一个五年计划将耗资250到300亿元。
纽约州众议员Brodsky表示，虽然两项预算案都很重要，但是他担心许多长远的需要将由于眼前的问题而被掩盖。“MTA 需要巨大、巨大的投资。25年后，没有人会在乎我们今年是否提高车票价，但是未来五年的发展计划将有举足轻重的作用。”
MTA 过去的两个五年计划已经使它拥有全国最大的债务之一：270亿元。几年来，由于利息的高涨，支付这笔钱已经越来越困难。
新的五年计划每年将拨出40亿元购买新的汽车和地铁车厢，另外20亿元用于新的工程（包括建造第二大道捷运等）。当局也表示，估计将能够获得联邦政府的部分资助。(http://www.dajiyuan.com)
