【大纪元3月5日讯】*郝龙斌允提高预付款 5％↓20％
〔自由时报记者林恕晖、黄宣弼、王孟伦／台北报导〕国际原物料飙涨，台北市府指出，捷运水电工程没人要做，中山二桥拆除等工程也多次流标，市长郝龙斌表示，北市府会增加预付款由五％至二十％，并设法宽列增加工程经费，一周内与业者座谈取得可行方案，并希望中央通案调整原物料价格标准、增加捷运工程预算补贴。
捷运局长常岐德说，原物料通通涨，与发包时价格差距甚远，钢筋在民国九十年每吨只有六千多元，现在接近三万元。混凝土去年至今，每方涨了七百五十元，现在报价为三千至三千二百元。水泥每吨涨三百元，现在报价每吨二千四百元；土方、铜铝上涨一倍，钢轨、型钢涨五十％。
*松山、信义线缺百亿 盼中央补助
以捷运松山、信义线为例，常岐德说，原本发包各为四百九十九亿、三百八十亿元，合计仅约八百七十九亿，但以现有原物料报价初步估计，松山线已有五十八亿元缺口，信义线预算不足达五十亿元，合计短缺超过一百亿元，若中央、地方分摊各半计算，北市府若需自负五十亿余元，也希望中央能相对增加补助五十亿余元。
捷运松山线的共同承揽商前田长鸿营造执行副所长连维晨说，铜线上涨一倍，已经造成水电工程难以承作，原本以九十八亿元标的水电工程，现在已经涨了三十亿元，用原来的价格标准，根本找不到厂商施工。
对于台北市中山二桥拆除、新生高架桥改善工程，因原物料上涨流标三次，厂商担心营建材料飙涨不愿投标，导致工程延宕，郝龙斌承诺动用市府第二预备金二千万元加码。
行政院公共工程委员会主委吴泽成表示，以九十七年2月的进度来看，延宕最多的是松山线CG590C区段标工程，延宕进度约六点三八％，并没有落后太多；信义线CR580A区段标工程的预计进度是二十七点○九％，实际进度是二十八点○八％，工程甚至还超前。
*工程会：物价涨补贴 下跌须还钱
不过，吴泽成表示，就公共工程增加物调补贴所需增加经费，已有请各机关统计后回报工程会，近期将与财政、主计单位协商，寻求经费合理性和政府财源。根据合约精神，物价上涨时政府补贴，物价回稳甚至下跌时，厂商须还给政府。
经建会说，若各部会执行相关工程有预算追加问题，会先提报至行政院或公共工程委员会，如有必要，再转至经建会进行通盘审议，尚未接获因国际钢筋等原物料建材大涨而须追加预算的案件。
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