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建材涨太凶 北捷水电没人包

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【大纪元3月5日讯】*郝龙斌允提高预付款 5%↓20%

〔自由时报记者林恕晖、黄宣弼、王孟伦/台北报导〕国际原物料飙涨,台北市府指出,捷运水电工程没人要做,中山二桥拆除等工程也多次流标,市长郝龙斌表示,北市府会增加预付款由五%至二十%,并设法宽列增加工程经费,一周内与业者座谈取得可行方案,并希望中央通案调整原物料价格标准、增加捷运工程预算补贴。

捷运局长常岐德说,原物料通通涨,与发包时价格差距甚远,钢筋在民国九十年每吨只有六千多元,现在接近三万元。混凝土去年至今,每方涨了七百五十元,现在报价为三千至三千二百元。水泥每吨涨三百元,现在报价每吨二千四百元;土方、铜铝上涨一倍,钢轨、型钢涨五十%。

*松山、信义线缺百亿 盼中央补助

以捷运松山、信义线为例,常岐德说,原本发包各为四百九十九亿、三百八十亿元,合计仅约八百七十九亿,但以现有原物料报价初步估计,松山线已有五十八亿元缺口,信义线预算不足达五十亿元,合计短缺超过一百亿元,若中央、地方分摊各半计算,北市府若需自负五十亿余元,也希望中央能相对增加补助五十亿余元。

捷运松山线的共同承揽商前田长鸿营造执行副所长连维晨说,铜线上涨一倍,已经造成水电工程难以承作,原本以九十八亿元标的水电工程,现在已经涨了三十亿元,用原来的价格标准,根本找不到厂商施工。

对于台北市中山二桥拆除、新生高架桥改善工程,因原物料上涨流标三次,厂商担心营建材料飙涨不愿投标,导致工程延宕,郝龙斌承诺动用市府第二预备金二千万元加码。

行政院公共工程委员会主委吴泽成表示,以九十七年2月的进度来看,延宕最多的是松山线CG590C区段标工程,延宕进度约六点三八%,并没有落后太多;信义线CR580A区段标工程的预计进度是二十七点○九%,实际进度是二十八点○八%,工程甚至还超前。

*工程会:物价涨补贴 下跌须还钱

不过,吴泽成表示,就公共工程增加物调补贴所需增加经费,已有请各机关统计后回报工程会,近期将与财政、主计单位协商,寻求经费合理性和政府财源。根据合约精神,物价上涨时政府补贴,物价回稳甚至下跌时,厂商须还给政府。

经建会说,若各部会执行相关工程有预算追加问题,会先提报至行政院或公共工程委员会,如有必要,再转至经建会进行通盘审议,尚未接获因国际钢筋等原物料建材大涨而须追加预算的案件。

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