【大纪元4月4日讯】【大纪元记者冯霁月编译报导】加拿大统计局本周公布的一项最新民意调查显示，年轻一代加拿大人更倾向于选择环保的交通方式。
据加通社引述分析家马丁．特可德的话说：“我们发现年轻人趋向于住在离工作单位近的地方，他们一般不愿开车上班，也不太愿意买车”。
长期使用环保交通方式的人中60%的人年龄介于15到34岁，而那些35岁以上住在郊区的制造业工作者则更愿自己开车。数据还显示Carpool(搭便车)上班的人数有所增加。而15至34岁的人群则更喜欢骑单车或乘公车上班。随着年龄的增加，人们对私车的依赖程度也越大。
就全国范围来看，蒙特利尔使用绿色通勤工具的人最多，近29％的人表示他们用更环保的交通方式替代了私家车。这一趋势在25至35岁人群中增长尤为明显。与2001年29.5％相比，2006年33％的人使用了环保交通方式。
渥太华和多伦多也属于使用环保交通人数较多的城市。而卑诗省的阿伯兹福、安省的巴里和圣凯萨琳市都被列为使用环保交通人数最少的城市。
安省加拿大塞拉俱乐部的主任丹．麦克德玛特表示，拥有一辆汽车曾经是年轻人成熟的标志，但青年一代环保意识的增加使“油老虎”车辆不再受青睐。而高价汽油、停车、保险费等财政负担也是人们不愿购车的因素之一。
尽管卡里加里经济和人口急速增加，但其上班族通勤工具的使用和通勤距离仍维持在中等水准，77%的人自己开车，其余23%则使用公交系统、骑车或走路。以温和气候和环保著称的温哥华在环保交通方面并无明显优势，因公交系统等候时间过长，有75%的人选择开车上班。艾德蒙德和瑞吉纳的状况则更差，分别有83%和88%的人开自己的车。
人们不选择环保交通方式更多时候是因为公共交通服务不方便或受时间问题限制。分析家马丁表示，环保交通使用率也与城市规划等因素有关。一些城市在建设时就未曾考虑过提供公共交通服务。
另外，加拿大还有些幸运族——那些在家办公的人。他们不但避免了高峰时刻拥挤的交通，节省了交通费用，而且对环保做出了贡献。
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