【大纪元6月13日讯】(大纪元纽约讯)6月12日，大都会运输署（MTA）局长桑德（Sander）在纽约州首府阿尔巴尼在州众院的分管企业、权力机构的常务委员会前作证，警告捷运局，如果明年州里不能够对捷运局援助数亿美元以弥补运输署的赤字的话，那么运输署可能被迫将对所有的单程地铁票再次涨价25美分。
先前，运输署估计今年将有3.68亿美元的盈余，但是由于燃料费用大增和萎靡的经济可能轻易地吞食估计的盈余，从而使得运输署不能够弥补先前在不考虑经济萎靡因素时的2009年预算中2.16亿美元亏缺。
同时，运输署在其旨在改善列车、公共汽车和地铁服务的五年计划中面临1,500万到2,000万美元的黑洞。而州议会今年4月拒绝彭博市长的拥挤收费计划使得运输署改善现有交通系统和服务的努力更加困难。
运输署在今年已经对地铁和公共汽车票大幅涨价，但曾保证在2010年以前不再寻求再次涨价。桑德希望州府的援助，从而使运输署得以避免涨价、减少服务或裁员。
委员会主席、来自威彻斯特郡的众议员布罗德斯基（Richard Brodsky）则表示完全同意，因为他估计如果州里不能帮助支付明年高达5亿美元赤字的话，运输署将被迫对单程票涨价25美分，以保持目前的服务水平。
运输署的这项涨价警告正值州长正为自己面临的50亿美元预算赤字而苦恼。
州长皮特森6月10日已经指定运输署前主席拉维奇（Richard Ravitch）领导一个委员会，来评估彭博的拥挤收费、涨价或其他可能的找钱办法以解决运输署面临的财政危机。众议员议长萧华则声称，从资本计划到目前的营业计划，运输署已经说过许多不能实现的保证，现在必须有人来审查运输署提供所有数据，以说明到底是怎么回事。
纽约州长帕特森6月10日表示，面对巨大的亏损问题，当局将委任一组专员寻找提高收入的方案，其中包括提高公共交通价格。该委员会将在12月向政府作出报告。帕特森表示，纽约市长彭博日前推出的繁忙时间拥挤计划有可能会死灰复燃。(http://www.dajiyuan.com)
