【大纪元6月23日讯】恒指自从07年“港股直通车”的时期，昙花一现般出现过逾30,000点水平之后，一直辗转回落到万多点的位置，当时大概已没有人相信恒指原来可以跌穿20,000点，甚至15,000点等多个强大支持位。
现在很多股民都在想，又或者偶尔在茶余饭后时谈及，恒指何时重上3万点？这可是个价值百万的问题！
输钱蟹民满街都是
还记得07年9至11月的每天千亿成交震撼场面，炽热气氛一时无两。当时很多投资者“训身”一博，在毫无理据下以为4万点指日可待。事到如今，手头上的股票仍然离“家乡”很远。
香港股民在同时经历了Accumulator和雷曼迷债两大战役后，心力交瘁，输钱不在话下，就连心情以及生活都受到了严重影响。
到底恒指何时才能回到3万点，对大家的生命是否真的那么重要？若然是真的话，笔者只好诚心劝告读者放下对股价的执著，因为07年的疯狂飙升其实是一个“大陷阱”。
“港股直通车”乃国内一些官员在未经审慎思考前，鲁莽的在官方网页上胡乱吹嘘的结果，导致港股出现自97年金融风暴以来最波动的日子，实在是误了苍生。
盈利增长不及以往
恒指现时的市盈率为16-17倍左右，实在不值得入市。以一众成分股的盈利增长预测计算，恒指要奢望重上3万点简直是痴人说梦话。
中移动(00941)已成为了半只公用股，飞翼已脱，何以振翅？汇控(00005)即使逃过了倒闭一劫，但始终还是一只大笨象，如何突破？油价恐怕无法如过去两、三年般猖狂，中石油(00857)和中海油(00883)强势难再，怪不得股神毕菲特早于07年已经鸣金收兵，获利沽货。
重磅股的盈利尽皆停滞不前，若然恒指整体的每股盈利增长能够达到10-15%已算十分难得，恒指的市盈率要回到10倍左右的水平需要大概5年时间。而从另一个角度看，假如恒指的市盈率维持在较为合理的13倍位置，到了2014年仍然亦只能上升至大约25,000点。
港股黄金岁月自然早已成为历史，而大陆股的盈利增长其实自金融海啸来临后已开始不断泄气，一切不可与昨日相比，大家隐隐可以看见大陆股市西山的一角，慢慢漏出了夕阳的余晖。◇
(http://www.dajiyuan.com)
