【大纪元8月1日讯】(大纪元记者周容综合报导)美国国会众议院7月31日为“旧车换现金”（cash for clunkers）计划紧急追加20亿美元，为金额几近耗尽的“旧车换现金”计划再注入新的生命。该计划实行几天，就传出联邦运输部担心目前提拨的10亿美元资金不够，几乎被喊停。预计参议院将于下周对此议案进行投票。
众议院31日下午以316比109的票数通过追加款议案。国会议员们在听到交通部长拉胡德（Ray LaHood)担心“旧车换现金”计划的资金将要用竭时，立即行动起来。
众议院多数党领袖Steny Hoyer说，为“旧车换现金”注入的20亿美元来自今年初批准的经济刺激计划。
白宫新闻秘书Robert Gibbs安慰消费大众说，“旧车换现金”计划仍在进行，这个周末也不会停。
在众议院通过追加款项议案前﹐汽车经销商对是否继续执行计划裹足不前。全美汽车协会主席John McEleney表示，汽车经销商对于“旧车换现金”计划要实行多长时间感到困惑。7月30日，当他们听到这个计划资金短缺时，许多经销商停止了“旧车换现金”计划。
“旧车换现金”旨在拉动美国汽车业摆脱几十年来最糟糕的销售困境，刺激新车销售。每位淘汰高油耗汽车并买入节能型汽车的购车者，可以通过“旧车换现金”计划至多获得4,500美元补贴。
自开办以来，至7月29日已经有22,782辆汽车透过这一计划销售出去，用去了9,600万美元的政府资金。
为配合“旧车换现金”计划，各经销商已经打出诱人广告，生产厂家也提供各自的奖励计划。据汽车信息网站Edmunds.com报导，克莱斯勒公司计划配合联邦政府而实行“美元换美元”计划，即购买2009年型号的克拉斯勒吉普（Jeep）或道奇（Dodge）车辆，可获得联邦上限4500美元优惠，再加厂家提供的同样价值的优惠券(Double Cash incentive)。通用汽车全球市场分析执行董事迪吉奥瓦尼(Mike DiGiovanni)说，联邦的计划也能鼓励近年租车的消费者回到买车市场。
政府预计该计划将使新车销量增加25万辆，而Edmunds.com总裁安韦尔（Jeremy Anwyl）则认为应因旧车淘汰率，新车销量将增加20万辆。
安韦尔也认为计划书的细则“极为复杂”。这主要是因为政府想预防欺诈行为。目前该计划要求用来交换的旧车必须报废，细则中包括了经销商必须遵循的永久报废引擎，使它们无法再次被出售。
消费者也会被严格的要求所困扰。例如，买主必须提供一年的保险证明，这在他们的保险政策书上有记录，但在随身携带的保险卡上则没有记录。
有人在想，能否到垃圾场买一辆废车来交换现金及新车？答案是不可以。该计划要求旧车必须能驾驶，在交换前至少一年内被连续保险并登记。
如果有几辆旧车，能否全部交换？ 该计划规定一位车主只能交换一辆车，现金将用于租用或购买一辆新车。
“旧车换现金”计划将实行多久？直至11月1日或10亿美元退款被用完，两者中先到者为准。
(http://www.dajiyuan.com)
