【大纪元9月3日讯】〔自由时报记者鲍建信、童涵旎、曾鸿儒／综合报导〕国立大学研究所毕业的二十九岁王姓男子，搭乘台铁在高县路竹段癫痫发作，头颈部被卡在踏板和座椅间，列车驶抵高雄站始进行抢救，送医不治，高雄地院认台铁延误施救有过失，判决赔偿一百零七万元。
头颈部卡在前座椅下
王姓夫妇说，九十六年5月9日下午，其子搭乘台南开往高雄自强号列车，行经路竹段癫痫发作，头颈部卡在前座脚踏板及座椅下方空隙，列车长经旅客告知后，却未在附近车站停车，行驶至终点站高雄始抢救，时间长达廿五分钟以上，其子因延误送医窒息死亡，要求赔偿精神抚慰金、扶养费等共五百一十二万元。
车上无拆卸座椅工具
王父说，儿子邻座乘客在列车经过路竹站时就通知列车长，但列车长姗姗来迟，不但没有工具可以破坏椅子，也不愿意停车、就近请消防队上车抢救，而是在抵达高雄时才报案。王父转述医师说法，如果早点送医急救，救回概率极高。
台铁发言人张应辉指出，台铁曾详细调查此案，列车长有发现乘客“卡”在椅子，要救出旅客，必须拆卸车厢座椅，但车上并无拆卸座椅的工具，附近可停靠自强号的冈山站，也没有所需工具，最快的方式，就是通知高雄站待命。
驶抵终站始进行抢救
当时，列车长判断各种状况后，立即通知高雄站有此情况，由高雄站通知高雄机务段，派出工程人员携带拆除工具在月台等候，现场还有医护人员、救护车待命，列车一抵达高雄站，就马上做必要处理。
不过法官调查，车厢内和附近车站，均无拆卸工具，以致错失黄金抢救时间，当列车驶抵高雄站，台铁竟先让旅客下车，救护人员始上车救人，发现没有工具，再通知检车人员，抢救过程处置不当，也未达专业水准，并审酌被害人症状，认为台铁应负三成的过失责任。
台铁延误施救有过失
得知法院判决，王父无法接受，“会和律师研究后再决定要不要上诉”；台铁发言人张应辉表示，该名患者在列车上猝死是事实，台铁也有负责乘客安全义务，但患者有癫痫病史，责任分摊的比例必须厘清，该承担的责任，台铁不会规避，将研究是否提起上诉。
