Tony自然人文旅记
五、六月之间,是赏萤的主要季节,我认识的山友,有的跑去新竹内湾,有的远赴新竹横山赏萤,回来之后,发表的旅记,谈起赏萤活动难忘的印象,都不约而同的提到“人多”,可见赏萤活动愈来愈流行。台湾各县市纷纷复育萤火虫,以“火金姑”为号召,并在每年此时,举办热热闹闹的赏萤活动。
深澳岬角像是昙花一现的景点,几年前媒体曾经报导过,一时之间,深澳岬角那长得像印第安人酋长的岩壁声名大噪,成为深澳渔港的地标,不少游客慕名前来一窥其妙。现在呢?热潮似乎渐渐褪去,网路上找不到几篇深澳岬角的旅记。
~续前集 “外遇断崖”是夫妻山最危险的路段。它的危险不在于明显的危崖险路,而在于这些危崖险路暗藏于美丽的景色之后,使人浑然不觉而陷入险境。有时登山者虽然心里明知这条路有危险,却忍不住想闯进去看风景。
~续前集 “好的开始是成功的一半。”若挑对了登山伙伴,爬“夫妻山”就已成功了一半。但成功一半,其实距离登顶成功还很遥远。“夫妻山”处处都是陡斜坡,攀爬时宛如逆水行舟,当你爬不上去时,就会往下滑,原来成功的一半可能都会守不住。
我爬过不少山,有人曾问我:“你认为哪一座山最迷人?哪一座山最难爬?”这问题不须思索,我的答案都是“夫妻山”。“夫妻山”,是著名的五岳之一。“五岳”,又称“五崙”,是由五座独立山头所组成,其中以“夫妻山”最为知名,也最为热门。“夫妻山”风景秀丽,山水奇绝,名闻遐迩,令人向往。
今天从万里走北海岸,过金山、石门,以蛙跳方式,走访了几处精华海岸,离开麟山鼻岬角之后,继续前进三芝。本想绕往淡水,完成北海一周,但经过三芝时,看见了“源兴居”及“三芝旅游服务中心”的标志,临时又改变主意,绕进了三芝市区。
鼻头角步道是东北角国家风景区最灿烂的明珠,我慕名已久,却未曾造访过此地,今天亲自走一回,才明白“百闻不如一见”的道理。我曾见过不少鼻头角的照片,对岬角奇岩、海蚀平台、海沟峭壁,都有印象,但照片毕竟是框框内的景色,岂能与现场气势相比?浏览照片仅是静态的视觉感受,身历其境,则视觉、听觉、嗅觉三者交互作用,心神荡漾,印象岂止深刻而已。
我记不得有多少年没来白沙湾了。至少有十年以上,我不曾完整地走过北海岸。从淡水来,我最远只至三芝;从基隆来,我最远只至石门的富贵岬角;白沙湾介于三芝与富贵岬之间,刚好是我足迹空白的一段。我对白沙湾的印象竟还停留在它是一处要收门票的私人海水浴场。显然我的记忆资料库未经更新,不知道白沙湾早已纳入“北海岸及观音山国家风景区”的范围。白沙湾已变成为国家所经营管理的沙滩...
我曾见过不少老梅石槽的摄影作品,惊讶之余,不免会怀疑,这或许是出自摄影技巧,或许是摄影师耐心等待她一年之中最美的片刻所刻意拍出来的;总之,景色过于美丽,便会让人觉得有些虚幻,良辰美景岂能恒存于现实之中?
石门洞,是老牌风景区,我再熟悉不过,不过这些年来,却不曾来此一游。去年七月,我曾经过此地,当时烈日酷阳,老婆孩子都不肯下车,只有我下车,远远眺望石门洞海岸几眼而已,便匆匆离去,还谈不上是重游石门洞。
台北县金山乡有一处“神秘海岸”,就在金山地标“烛台双屿”的附近,海岸绵延数百公尺。既然邻近于“烛台双屿”观光景点,又为何被称做“神秘海岸”?原因不难理解。戒严时期,台湾的海岸线属于军事管制地区,有警备总部官兵驻防,设置碉堡岗哨,并禁止游客任意接近摄影或绘图,因此台湾的海岸线可说是处处充满神秘。虽然处处神秘,而金山这处海岸却能独享有“神秘海岸”之名。
昔日商场的好友最近打电话来问候,并问我何时有空,想约我一起爬山,我没正面回答,倒是向他列举了一些独行山林的优点,挂上电话时,我自己都觉得有点不好意思。但心念一转,安慰自己说,若是够知心的朋友,应能体谅我宁愿独行的心情;若是不能体谅,恐怕是对我的认识还不够深。
今天走阳峰古道,从顶北投泉源路的阳明净水厂走往竹子湖,回程则改走“横岭古道”下山。横岭古道与阳峰古道约略平行,一在阳明公园(后山公园)以西,一在阳明公园以东,所以连走两条古道,可绕一圈O型,又可顺道经过阳明公园。
“阳峰古道”是清朝时,竹子湖通往士林、天母一带的古道,阳金公路开辟后,这条古道才逐渐没落。这条古道路线长短适中,自然风光与人文遗迹兼具,景观丰富而多元,交通又便利,我讶异于自己这么晚才得知阳明山国家公园有这么一条古道,而网路上介绍这条路线的登山记录却又不多见。
前一阵子与山友聊天,聊到三峡满月圆,我脱口说:“我没有去过满月圆。”竟惹来异样眼光。这惊讶的表情仿佛是说:“一个专注于台北地区的旅人,怎么可能没有去过满月圆?”
汐止白云古道因“白云”而得名。这条古道是由汐止水源路的白云里,途经白云寺,走往汐碇路的文山茶庄,然后通往石碇或南港旧庄。这一带的山区,因常年多雾,所以地名又有“白云”之称。
这一期的旅记我该如何下笔呢?今天的登山路线,一路心情,百折千转,宛如一幕现实人生的悲与喜,心情只能用“悲欣交集”来形容。如果我的人生路真能够像今天的登山经历,我一定会对上帝充满感恩。
瓜寮坑溪步道在平溪乡的步道系统当中,称得上是一条经典路线,相较于许多登山步道大多铺上坚硬的花冈石,这条步道却以碎石子路为主,宽阔平坦,全程走于翠绿的林荫之中,又有瓜寮坑溪淙淙的水声相伴。称得上是一条路程短、风景美,而又轻松行的路线。
“菜公坑烧炭古道”是山界陈岳前辈所探勘出来的一条古道路线。虽然这条古道与山界所熟知的“菜公坑古道”路线有所重叠,但“菜公坑烧炭古道”菁华之处,如石厝、烧炭窑遗址、菜公坑瀑布等,并未在传统的“菜公坑古道”范围内,我实际走过后,亦倾向于视“菜公坑烧炭古道”为另一独立的古道路线。就人文内涵而言,“菜公坑烧炭古道”显然的比大众熟知的“菜公坑古道”更具有古道的特质。山...
“百六戛古道”,位于百六戛与车埕之间,这条古道与清末修筑的“淡基横断古道”西段 “十八弯古道”路线有所重叠。“十八弯古道”经过百六戛聚落附近,因此山界亦有人将“百六戛古道”视为是淡基横断古道西段的一部分。
最近新得知一条桃园县大溪镇的古道,叫做“十一指古道”,是一条迷你型古道,大约十分钟就可以走完了。若是远道专程而来走这条古道,未免小题大作,但若能将附近的农村、埤塘、古厝及其它古道涵盖于足迹范围,则十一指古道亦有可道之处。
桃园县大溪镇以古道之多而闻名。我蒐寻大溪的古道,发现在台七线百吉隧道附近的古道又特别的密集,古道数量之多,可以用“古道群”来形容,令我既惊讶又好奇。什么样的地理位置或条件,促使这个地区出现了这么多条历史古道呢?
平溪线侯硐、三貂岭车站之间的公路打通了。虽然这事已不是新闻,但这个消息我一直记在心里。记得以前开车前往三貂岭车站很不方便,得从侯硐开车走侯牡公路,先爬上三貂岭,然后再绕着蜿蜒的公路下山,才能风尘仆仆地来到三貂岭车站。“侯三公路”开通后,侯硐到三貂岭,不必再翻山越岭,不必辛苦的先上后下,公路直接沿者基隆河河岸而行。侯硐与三貂岭之间的公路距离缩短为不到三公里而已...
幼坑古道在我的行程计划里已摆很久了。我认识的几位山友都已走访过这条古道,拍回不少撩人心弦的照片。这条路线所以吸引人,我想是因为它集合了许多迷人的因素。其中,光是平溪线的铁道、基隆河的壶穴就已令人陶醉,更何况古道沿途还有小桥流水人家,竹林、幽径、古厝、古碑,都能满足旅人寻幽探微的渴望。
共有约 684 条记录
今日头条
NEWS HEADLINES
7月5日下午4点多,湖南省华容县团州垸洞庭湖决提,当地政府刚开始对管涌的抢险中,专家认为采用错误措施,导致堵塞决口失败,华容县被淹,最后只好放弃第一道防线。民间对此也有三大质疑,包括为何不见沙袋。