礁溪的林美石磐步道是一条老少咸宜的登山路线。短短不到2公里的步道，环绕溪谷来回，沿途拥有丰富的植物生态，溪流瀑布，小桥流水，景色美，空气佳。自从去年林务局规划完成，对外公布之后，林美石磐步道就成为一条颇受游客喜爱的登山路线。
2007年06月03日 9:24 AM
Tony自然人文旅记
2007年06月03日 9:24 AM 郁永河为何想写《裨海纪游》呢？他认为，这次来到台湾，有机会走到这么偏僻，从来没有人来过的地方；对于台湾的山川形势、海防要塞及原住民的风俗民情，都有亲身的体验，应该要留下记录，以提供有心治理这块土地的人士参考。因此，工作之余，他经常坐着船周览附近的山川及风土民情。郁永河在《裨海纪游》的下卷，花了很长的篇幅写出了他的观察与感想，为三百年前的台湾留下了珍贵的历史记...
2007年05月19日 3:24 PM 今天新街的天空很日本，文化局办的校园文化的资产守护行动，在新街国小举行，国小里有栋日式宿舍，一直要去看，也一直忘了去看，今日有此活动，所以我特别的来看看照相，我下午吃饭后就骑车去新街，学校可供停车，我骑车在学校里面绕了一下，没有看到日式宿舍，回到学校门口，先和大家打招呼，晚点再去找寻。
2007年05月10日 10:20 AM 郁永河二月二十五日抵达台南后，待了一个半月，准备采硫所需的后勤装备，购买了布、油、糖等民生用品及一些炼治硫磺的器具，总计花费九百八十金，并租了两艘船，由同僚王云森负责运送这些物资北上。
2007年05月03日 10:49 AM 台湾第一本游记文学，是三百年前郁永河所写的《裨海纪游》。郁永河于康熙36年（公元1697年）来台采硫，事后写了一本小书，记载他这次来台的所见所闻。郁永河因《裨海纪游》这本书而名留历史，被誉为是台湾游记文学的开创者。
2007年04月21日 1:18 AM 头城，旧称“头围”，为开兰第一城。嘉庆元年（1796年），吴沙率领三籍流民入噶玛兰，从头城乌石港上岸，为汉人入垦噶玛兰的开始。乌石港从此亦成为兰阳的门户，源源不断的移民由此进入兰阳平原。
2007年04月08日 10:36 AM 今天前往宜兰探访“梗枋”、“象寮”、“坪溪”等三条古道。梗枋、象寮古道位于头城梗枋地区，古道向西北行，越岭进入台北县双溪乡，衔接坪溪古道，再往台北行。这三条古道都属于淡兰古道的支线，一百多年前的安溪茶商便是取道这些古道往返台北、宜兰。
2007年03月31日 1:01 AM 
阿里磅瀑布为阳明山国家公园第一大瀑布，不过它的知度名并不高，不仅一般游客不熟悉，登山客也较少造访，主要是因为阿里磅瀑布位于台北县石门乡阿里磅溪的上游，位置偏僻，路径不明，探访不易。有溯溪队伍是采溯溪的方式，从石门乡“北21乡道”的“竹里一桥”起溯，约三个小时路程，可溯抵阿里磅瀑布。
2007年03月25日 1:05 AM 
清晨时，我来到清泉。清泉，一个美丽的部落名字。与清泉的初次相遇，感觉却有些落差。溪谷土石狼籍，机械怪手停在溪畔，原本美丽的溪谷被土石流肆虐地遍体麟伤。连往霞喀罗古道的产业道路的山坡也出现大片的黄土崩塌。我今天的霞喀罗古道之行差点受阻于这片土石流。
2007年03月17日 11:13 AM 霞喀罗古道是政府规划的第一条国家步道，在山界颇富盛名，这条古道不仅拥有丰富的历史及人文内涵，同时也以自然风光着称，尤其是每年深秋时候，更以枫红闻名，吸引无数山友前往赏枫。
2007年03月10日 2:38 PM 狮头山风景区位于新竹、苗栗之界，拥有不少古寺名刹，由于山形岩壁酷似狮子蹲伏，因而得名。狮头山属于国家级风景区，与彰化县八卦山、台中县梨山风景区，合称为“参山国家风景区”。
2007年03月03日 9:45 AM 今天与山友前来宜兰寻找古道，从北宜公路68.5K附近，爬往北宜公路最高点的石牌（约56K）。可惜古道已经堙灭，只有靠近山脚下的路段尚有路迹，但路况不好；靠近石牌的路段已完全找不到路迹。闯荡了半天，赢得双臂蚊叮无数，痒痒。
2007年02月24日 1:29 AM 清晨起床，看窗外飘着微雨，地面湿湿，让人有点懊恼，犹豫了一下，还是决定按计划前往宜兰探访石空古道。石空古道的路程短，路况不差，而且雨天行走，较不会闷热，也未必不好。我对石空古道向往已久。
2007年02月23日 10:56 AM 今天一大清早前往宜兰大同乡探访松罗国家步道，路过宜兰市旧城南路时，突然瞥见马路对面隐约有几栋典雅的日式旧屋，于是决定在此停车休息，顺便走过去参观一下。这片区域的范围颇大，正在进行整地工程，围篱上悬挂不少缤纷五彩的看板，原来这里要建造一座大型的购物商城。
2007年02月18日 5:40 PM 新寮瀑布步道位于宜兰冬山乡，是今年四月一日才由林务局罗东林管处开发完成，对外开放的一条新步道。仅短短几个月，知名度却扶摇而上，足以用“爆红”来形容。我今天抵达这里时，正好有游览车载着游客前来；我离去时，则有新的游览车刚抵达。小小的停车场，停满了汽车。非假日的情况都如此，假日时的场面可想而知。
2007年02月12日 1:14 AM 今天前往宜兰探访“松罗国家步道”。松罗位于宜兰县的大同乡，以前给我的印象是一个很遥远的地方。北宜高速公路通车之后，宜兰的好山好水才变得容易亲近。从台北出发，走北宜高至宜兰市，再转台七线（北横公路），约两个小时左右，就抵达了松罗。
2007年02月11日 11:00 AM 今天与山友一起踏查淡基横断古道西段的打石窟古道，事前已有心理准备，这趟行程大概会弄得狼狈不堪，所以行囊中已先备妥了换洗的衣物。免得回家时，一身的泥泞使老婆受到惊吓，会以为我是个不负责任的男人。
2007年02月03日 3:28 PM 今天趁着台风还在海上之际，前往探访新店的银河洞。清晨出门时，天空已飘着微风细雨，但我还是按照计划而行。其实我蛮喜欢雨天爬山。与其顶着大太阳，在大热天辛苦爬山，我宁可撑着伞，在湿意与诗意兼具的雨天里爬山。
2007年01月30日 3:07 PM 
“福巴越岭古道”，“福”是台北县乌来的福山，“巴”是桃园县复兴的巴陵，这是一条历史悠久的古道。二、三百年前泰雅族大嵙崁群向北狩猎，在崇山峻岭间走出一条猎径，后来也成为泰雅族人进入福山、乌来一带的迁徙路线，这条社路提供了福山与巴陵地区两地族人来往及通婚的需求，又称为泰雅族人的姻亲路。
2007年01月21日 2:10 PM “福巴越岭古道”，“福”是台北县乌来的福山，“巴”是桃园县复兴的巴陵，这是一条历史悠久的古道。二、三百年前泰雅族大嵙崁群向北狩猎，在崇山峻岭间走出一条猎径，后来也成为泰雅族人进入福山、乌来一带的迁徙路线，这条社路提供了福山与巴陵地区两地族人来往及通婚的需求，又称为泰雅族人的姻亲路。
2007年01月14日 3:03 PM 今天清晨从台北出发，前往桃园复兴乡的拉拉山。从台北至大溪，进入北横公路（台七线），经三民、复兴、罗浮、荣华、高义、苏乐至下巴陵、中巴陵、上巴陵，全程一百一十四公里，含中途停留休息，约花了三个小时，才抵达拉拉山。
2007年01月06日 5:28 AM 第一眼看见湖口老街时，有一种错觉，以为来到了电影制片场。眼前整齐的街道，两旁整排的古厝，仿佛是为了拍摄民初古装片而搭的老街布景。所以会有如此的感觉，是因为老街的形象完美，“too good to be true”。我在北台湾见过不少老街，无论是台北的迪化街，或是大溪的和平老街、三峡的民权老街，总是新旧建筑杂处，呈现出现代与传统交织的混杂画面，而湖口老街却保存...
2007年01月03日 4:16 PM 今天第一次走苏花公路，前来宜兰南澳旅行。苏花公路对我的吸引力，不只是一条通往南澳的公路而已，也是我心仪大半辈子的一条公路，我从童年时代就知道苏花公路的清水断崖。民国五十年(1961年)台湾银行发行的新台币壹圆纸钞，就以清水断崖为钞票图案。清水断崖就这么深刻地印在我童年的脑海里。
2006年12月23日 11:28 AM 大约两年前，得知宜兰南澳的“朝阳国家步道”时，就很向往这个景点。南澳，位于宜兰的南境，位置偏远。我以往至宜兰旅游，最远只至苏澳而已。南澳还在苏澳以南约二、三十公里。从台北开车到南澳，起码得三、四个钟头。我只好耐心等待北宜高速公路通车后，才踏上这期待已久的南澳之行。
2006年12月12日 4:28 PM 大约一年半以前，山友萧郎兄在北投丹凤山的某处林间拍到日据时代的弘法大师纪念碑(注1)，石碑上出现的日文刻字，曾引起山友的讨论。我当时曾将这些讨论资料保存着，以待日后探访之用。
2006年12月09日 8:59 PM 二十年前，我曾骑着伟士牌机车，带着当时的女朋友(现在的老婆)，从中坜往新屋、观音一带兜风。虽然路远，风吹日晒，但沿途平畴绿野，风光明媚，又有俪人相伴，一路骑车，乐而不疲。今日来到桃园新屋，脑海里也泛起当年的情景。
2006年12月01日 11:03 AM 最近梅雨绵绵，时而转成豪雨，天气很不稳定，所以不敢往山区跑。今天趁着陪老婆孩子回中坜娘家，于是顺道去逛逛中坜市区的古迹，如果天气没变坏，打算再绕往中坜市郊寻访一些古迹景点。
2006年11月24日 2:37 AM 今日头条
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为了救房市，中共多地政府已经打起农民的宅基地的算盘，鼓动农民放弃农村宅基地到城市里买房，引发网上铺天盖地的反对声浪。大陆人表示，宅基地是农民生活的基本保障，千万不能放弃。更有大陆民众指，政府已经黔驴技穷。
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