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【大紀元1月8日訊】(據中廣新聞張雅惠報導)高鐵新聯貸案，交通部、高鐵、以及銀行團下午完成三方簽約！總金額三千八百二十億，貸款期限有七年、十年、以及二十二年不等，利率「前低後高」，平均百分之一點八。
台灣金控董事長張秀蓮預估，三到五月之間會一次撥款，未來每半年檢視一次高鐵的場站價值是否低於貸款，如果不足，將要求高鐵補足。
高鐵五大原始股東以「公司法」規定的「出資額」為限，拒絕在高鐵新聯貸案當中擔任保証人，經過交通部和銀行團協商之後，三千八百二十億元的新聯貸案，其中三千零八十三億元由政府出面債務承擔，額度和舊有第一聯貸案承擔規模相同，剩下的新增貸款，由高鐵的場站設備、以及未來的運量預估當擔保。
主辦銀行團─台灣金控董事長張秀蓮說，運量預估經過交通部同意，避免場站設備價值下降或運量預估不如預期，銀行團每半年檢視一次，萬一真的高鐵要限期補足，等同增資的概念。
「這次是3820億，如果接近或低於這個金額的時候，我們有一個程序，有幾天的通知，他要改善，如果不改善，有什麼措施？例如增資，如果限期做不到，才去進一步，交通部要來承擔」
高鐵新聯貸案的平均利率百分之一點八，配合運量慢慢增加，利率採「前低後高」，以中華郵政一年期定期利率，逐年拉高加碼幅度，貸款分成多包，有七年、十年、以及二十二年不等。張秀蓮預估，在高鐵內部完成更換公司債保証人之後，預估三到五月之間，可以一次撥款。
