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【大纪元1月8日讯】(据中广新闻张雅惠报导)高铁新联贷案，交通部、高铁、以及银行团下午完成三方签约！总金额三千八百二十亿，贷款期限有七年、十年、以及二十二年不等，利率“前低后高”，平均百分之一点八。
台湾金控董事长张秀莲预估，三到五月之间会一次拨款，未来每半年检视一次高铁的场站价值是否低于贷款，如果不足，将要求高铁补足。
高铁五大原始股东以“公司法”规定的“出资额”为限，拒绝在高铁新联贷案当中担任保证人，经过交通部和银行团协商之后，三千八百二十亿元的新联贷案，其中三千零八十三亿元由政府出面债务承担，额度和旧有第一联贷案承担规模相同，剩下的新增贷款，由高铁的场站设备、以及未来的运量预估当担保。
主办银行团─台湾金控董事长张秀莲说，运量预估经过交通部同意，避免场站设备价值下降或运量预估不如预期，银行团每半年检视一次，万一真的高铁要限期补足，等同增资的概念。
“这次是3820亿，如果接近或低于这个金额的时候，我们有一个程序，有几天的通知，他要改善，如果不改善，有什么措施？例如增资，如果限期做不到，才去进一步，交通部要来承担”
高铁新联贷案的平均利率百分之一点八，配合运量慢慢增加，利率采“前低后高”，以中华邮政一年期定期利率，逐年拉高加码幅度，贷款分成多包，有七年、十年、以及二十二年不等。张秀莲预估，在高铁内部完成更换公司债保证人之后，预估三到五月之间，可以一次拨款。
