【大紀元2010年11月13日訊】（大紀元記者林楠採訪報導）繼上週底特律三巨頭都報出十月份銷售增長的喜訊後，本週又報出福特第三財季盈利17億美元，通用汽車第三財季淨利潤20億美元，克萊斯勒第三財季淨虧損8,400萬美元。昨天，其員工接受大紀元記者採訪時表示他們聽到這些好消息很高興，心裏壓力小多了，他們希望公司盈利能繼續增加。
福特第三財季盈利17億美元
福特汽車公司10月26日公佈其第三季度盈利17億美元，淨收入增長68%。這是福特公司的連續第六個季度盈利。主要原因是福特公司在美國汽車市場的份額比去年增加了1.5%，達到16.7%，同時福特產品的市場評價得到提高後買主付出的價格較高。福特公司將其歸因於在慢慢改善的經濟形勢和福特車的優勢。
據底特律新聞報導，其週三的股票每股升到$16.51美元，其股價已增長超過了60％，這是自2004年6月以來首次達到如此高的價位。
通用第三財季盈利20億美元
通用汽車公司(General Motors Co.)週三（11月10日）公佈，該公司第三財政季度實現淨利潤20億美元，為連續第三個財季實現盈利。當季收入增長21%，至340億美元。這得益於美國地區銷量增長、公司汽車和卡車售價提高等因素。
通用目前正在舉行巡迴推介，計劃於下週進行首次公開募股(IPO)，其擬通過IPO籌資大約150億美元。
據底特律新聞報導，根 據該公司遞交給美國證券交易委員會(Securities and Exchange Commission，簡稱SEC)的文件，包括美國財政部(Treasury Department)在內的現有股東計劃出售至少3.65億股股票，價格預計介於每股26-29美元。公開上市後該公司流通在外的股份大約為15億股。
通用汽車週三表示，一旦上市美國財政部的持股量最低將降至41%，目前持股比例為61%。除了現有股東出售的普通股外，通用汽車還打算髮行6,000萬股優先股，發行價預計為每股50美元。
美國政府若要收回對通用汽車的投資，則該公司的市值需要達到大約700億美元。
通用汽車稱，該公司今年有望實現2004年以來的首次全年盈利。
一位不願意透漏姓名的GM工程師在接受採訪時說，「我很驚訝，通用汽車的命運這麼快就發生了如此巨大的好轉，特別是在這個經濟疲弱的時期。我希望這些都不是短暫的，短期的結果。我希望這些 最新的結果代表了一種趨勢。」
他表示GM這麼快就可以發行股票，他感到非常興奮。他認為這樣通用就可以償還美國和加拿大政府的錢。「雖然，最初的股票發行將不能完全償還政府的救助，但它會償還很大一部份。之後，我想我們會繼續償還，每年一點點。大多通用的員工們可能已經忘記了他們曾對政府的幫助懷有的感謝，但我們還有拿政府救助的羞恥感，我們要努力還清，使我們能夠恢復我們的驕傲。」他說道。
克萊斯勒第三財季淨虧損8,400萬美元
克萊斯勒集團有限責任公司(Chrysler Group LLC)週一公佈，第三財政季度淨虧損8,400萬美元，但上調了公司財務前景預期，並表示公司全年將實現營業利潤且自由現金流將為正值。
據底特律新聞報導，該公司在一份公告中稱，當季營業利潤為2.39億美元，收入為110億美元。第三財季淨虧損額較第二財季1.72億美元的淨虧損減少近一半。
公司預計全年將實現約7億美元的營業利潤，現金流將達到5億美元左右，收入約為420億美元，修正後的利息、稅項、折舊、攤銷前收益將為33億美元左右。
該公司首席執行長馬爾喬內(Sergio Marchionne)還首次確認了2011財年業績預期，稱財季淨收入將為525億美元，營業利潤將為16億-24億美元。他還重申了克萊斯勒在2011年下半年進行首次公開募股(IPO)的意向。
在克萊斯勒工作的Tim先生表示，聽到此消息他很高興。他說：「我們經歷了很糟糕的情況. 現在公司盈利是很好的事情. 希望情況能夠更好。」
另一位工程師也表示，「當公司情況不好時，我們都很擔心我們的工作，現在公司營業盈利了，我很高興，心裏壓力也小多了，我們希望公司利潤繼續增加。」
經過痛苦的消減，2010年似乎是底特律汽車工業「充電」和恢復的一年，但是，在目前整個經濟恢復還比較緩慢的前提下，三巨頭的壓力還是比較大的。
在人們為三大公司較快恢復並實現盈利而高興的同時，也有人對此有異議。阿拉巴馬共和黨聯邦參議員Richard Shelby在發給底特律Free Press的一份電子郵件中表示：「美國納稅人不應該被強迫對企業提供金融救助，即便它可能會產生短期效益。」
