【大紀元2010年12月23日訊】省府最新的一份報告稱，菲莎谷（Fraser Valley）非常迫切需要將其公交系統升級，建議該地區升級巴士系統，比擴路更合算。
這份報告是由菲莎谷地區、運輸聯線（Translink）、省交通廳與卑詩運輸（BC Transit）合作研究完成的，報告中描繪了未來20年的地區與城鎮之間的交通發展規畫。
菲莎谷人口的發展迅速，目前當地的居民數量有26.3萬人，橫跨六個地方城鎮，未來的25年內，該地區的人口增長量有望增加70%。
近年來，人們非常關注該地區的公交系統，如果將阿波茲福（Abbotsford）、齊利瓦克市（Chilliwack）、素里、蘭利與溫哥華城市聯通，擴建輕軌鐵路是人們推薦的一個選擇。
這份研究報告發現，隨著菲莎谷的發展，該地區的居民非常需要來往於菲莎谷社區與溫哥華，報告幾乎要推薦在素里與阿波茲福市之間，修建一條鐵路。
該報告最終沒有推薦輕軌鐵路，原因之一是此方案可能每年耗資7000萬元，相當於將整個巴士運輸系統檢修一番。
不過，報告並未排斥未來擴建輕軌鐵路的可能性，而且還建議保留這些輕軌鐵路地段，不過認為最佳選擇將是，建設一條快速巴士系統，在1號高速公路上專道行駛，快速連通周圍的幾個城市。
未來公交服務需求大
如果增加菲莎谷的公交系統服務，阿波茲福市的地方公交服務有望增加350%，而齊利瓦克市則會增加6倍。
公交車輛在未來20年裡，將從目前的40輛增加到140多輛，同時巴士站與停車場也需要相應增加。
報告還建議，未來20年菲莎谷的服務時間將增加到42萬小時，目前只有8.5萬小時。需要增設的巴士服務有，從阿波茲福到齊利瓦克市之間的途徑一號高速的每小時一次的巴士服務，從阿波茲福市到素里市之間的巴士，將每半小時或一小時開出一趟。
報告還建議，在米遜（Mission）與楓葉嶺（Maple Ridge）之間開通半小時一趟巴士服務，而米遜與阿波茲福市之間的巴士服務，途徑11號高速，每10分鐘一趟，而Agassiz與齊利瓦克的來往巴士是每小時一趟。
目前，菲莎谷地區的旅行量為每天80萬次，報告指出，只有1%的旅行採用公交系統，絕大多數是駕駛私人車輛來往。而在溫哥華市11%的旅行使用公交系統。
各地方市與卑詩運輸正在實施5年計畫，並逐漸朝著20年的長遠計畫漸進。各地的公交系統資金主要由卑詩運輸承擔，與地方市通過民眾繳納物業稅與支付車票費，來維持公交系統的運作。◇
