【大紀元2月28日報導】（中央社記者黃名璽台北28日電）產創條例草案再傳內容生變，原本立委提案工業專用港變成工商綜合港，經濟部擔憂圖利財團質疑，建議僅供工業用。另外，有立委認為工商綜合港將排擠台中港貨源，堅決反對。
產業創新條例草案日前因是否給跨國企業在台灣設營運總部營所稅租稅優惠，引發爭議，最後行政院決定刪除第30條條文。不過，中國國民黨籍立委張嘉郡提案修正第58條，希望讓雲林縣麥寮港成為工商綜合港。經濟部在26日向國民黨團報告時，一反民國98年12月28日在國民黨團記者會中贊成態度，轉變為擔憂外界質疑圖利財團，建議維持行政院版條文，讓工業專用港僅專供工業使用。
國民黨籍立委蔡錦隆受訪時指出，工商綜合港是沒有道理，台塑集團當時在麥寮設廠時，已有專屬工業用港；若未來改成工商綜合港，可能造成台中港貨源更大流失，「台中港前景堪慮」。
蔡錦隆說，若出現工商綜合港，過度投資就形成浪費；加上台中港總面積達3700多公頃，這麼大的港區，為什麼要在旁邊再弄一個工商綜合港？「不可能啦」。
蔡錦隆表示，台中港區民眾、里長、業者都反對麥寮成為工商綜合港，已表達誓死反對到底。他明白工商綜合港提案是受選民付託，但這種造成港區資源浪費的情形，會拖垮整個台中港，「我們不贊成」。
張嘉郡受訪時質疑，政府為什麼不考慮如何善用所有港口，反而著眼現有港口利益，委屈其他港口及民眾，這不合理。
張嘉郡說，不同港口可以相互區隔功能，雲林麥寮港可用作農業進出口港，因為雲林農產品若從台中港出口，要花上許多天；但若直接從麥寮港出口，只要2天時間就能抵達中國大陸，「所以大家的優勢是不一樣的」。
她表示，請大家不要用太狹義的角度去看這件事，且開放麥寮港變成工商綜合港，是總統馬英九對雲林民眾宣示的政見。她可以理解其他港口可能會憂慮，但這應該由政府站出來說，要如何解決這些問題。
張嘉郡說，更何況台塑集團本身是反對麥寮港成為工商綜合港，台塑認為自己管理非常好，反而交給政府較無效率，所以說什麼圖利台塑，這真的是很好笑的一件事。
張嘉郡指出，儘管如此，還是會繼續爭取雲林麥寮港成為工商綜合港，「大家都是台灣人，為什麼好是他們在好，壞是我們在壞」，要好就大家一起好、壞要一起壞，否則就是一種自私的想法。
