【大紀元2011年10月27日訊】進入10月以來，江蘇、安徽、浙江，到成都、重慶、武漢，以及石家莊、濟南均爆出加油站無油可加的消息。與往年油價不漲導致油荒不同，今年油荒正好發生在10月初國內油價下調後，令人懷疑價格是主因。而中石化、中石油兩大巨頭壟斷了煉油產業的各個環節，在價格下調之後成品油的批發價處於批零倒掛的狀態下，即批發價高於零售價，它們採取控制供給的自保策略，各地陸續爆發柴油供應緊張局面，甚至影響到一些民營企業生產。
據新京報10月26日報導，山東一地方煉油企業人士表示，「油荒」主要是由兩大石油巨頭「控制」銷售導致。
中石化產能約占全國40%
據兩大石油公司的內部數據，目前中石化的煉油能力為2.3億噸，中石油約為1.8億噸，地方煉廠產能1.7億噸，中石化約占全國煉油產能的40%，而中石油和地方煉油廠約占三成。
大宗商品資訊機構金銀島監測的數據顯示，兩大石油公司三季度的煉油開工率大約為77%，較上年下降了7個百分點左右。
地煉指兩巨頭控制銷量
山東東營鑫誠化工石化有限公司經理宋先生昨日告訴記者，目前煉廠的柴油生產完全正常，山東的其他煉廠也都基本正常運轉。他表示，地煉主要從國外進口燃油加工，只要有一點利潤煉廠基本都在運行，不過現在因國際市場燃料油價格較高，再加上現在由於中石油、中石化在控制銷量，所以導致很多外地的客戶都來公司要貨。
藍燕石化董事長錢其連表示，兩大煉油巨頭指地煉產能下降導致「油荒」的說法是藉口。他表示，公司從事成品油批發倉儲業務，最痛苦的就是油源完全是由兩大石油公司壟斷，政府不開放成品油進口，導致即使國外的成品油很便宜，民營企業也買不來。他表示，只有破除兩大石油巨頭的壟斷地位，形成多元化的市場供應主體才能保證國內不再現「油荒」。
定價機制未理順是「油荒」根本原因
金銀島以及易貿資訊等專業機構的分析人士均表示，成品油定價機制與市場供求關係沒有理順是導致「油荒」的根本原因，而直接原因則是兩大石油公司供應減少。
易貿資訊資深分析師廖凱舜認為，三季度國際油價處於高位，但未滿足油價上調條件，國內成品油價格一直未動，而在10月初油價又首度下調，此時正值需求旺季，需求增加以及煉油商積極性不高共同釀成了油荒。
金銀島分析師韓景媛表示，「從定價機制實施3年來的實際情況而言，凡是國內成品油價格調整頻率較高的年份，國內油品供應就比較平穩。近期國內油價又下調了一次，導致此前積累的矛盾激化，最終反映在油荒上。」 ◇
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