【大紀元2011年04月25日訊】上海市集裝箱卡車司機持續幾天的大罷工之後，當局上週六發佈了減免多項集裝箱運輸費用的通告，目前碼頭集卡司機罷工似乎已經平息，官方說，上海港口作業和集裝箱運輸基本恢復正常。但分析人士擔心，政府的措施並不能根本改善司機的生存狀況。一些司機也表示，維持生存仍然是舉步維艱。
據路透社報導，週日晚，裝載著集裝箱的卡車又如同往常一樣，排著隊等待進入中國最繁忙的商業貨物碼頭。上週三起，大批個體承包的集裝箱卡車司機因不滿油價上漲和各種運輸費用過高，舉行了持續數日的罷工，港口貨物流動幾乎停擺。在寶山港口區附近的公路上，仍然可以看到大批的警力布置。
為了平息卡車司機的憤怒之情，上海市交通港口局週六（4月23日）發佈了一份通知，宣佈清理取消集裝箱堆場自設的收費項目，包括燃油附加費和夜間操作費，並且降低港區調箱門費和S2高速公路全程通行費。
儘管罷工活動成功迫使管理部門降低了運輸費用，但是一些司機表示，在這個競爭激烈的運輸行業，維持生存仍然是舉步維艱。
一位來自河南李姓司機對路透社記者說，大問題在於市場。搞運輸的司機太多，市場競爭太激烈。而罷工只是與政府溝通的一個途徑。他說：「政府的新條例不會對我的收入有多大影響的。」
根據相關新聞報導，也有一些司機表示，他們聽說了市政府的提議，而許多司機抱怨稱，他們不瞭解足夠信息，他們誓言繼續罷工，直到取得切實結果。
一名觀察人士週日晚告訴金融時報：「我沒有聽說今天有任何暴力事件，儘管出工的卡車數量還是偏低。」一名不願透露姓名的卡車司機表示，最初的計劃是堅持罷工至本週一，並補充稱，如果司機們的要求得不到滿足，還可能延長罷工。
當局的通知也顧及近來對燃油成本上漲滿腹怨言的出租車司機，表示正在考慮為他們減輕成本負擔的各種方式，並將在近期公佈具體方案。社會活動人士表示，出租車司機或許也在考慮舉行類似於卡車司機上述行動的罷工。
分析人士認為，此次的罷工事件也是中國一段時間以來物價飛漲，通貨膨脹嚴重的表現之一。由於擔心中東的「茉莉花革命」浪潮波及中國，因此當局對此類群體性事件高度緊張。
但當局的通知並沒有明確指出此舉是為了回應罷工事件，只將「緩解物價和費用上漲對運輸企業經營的壓力」作為調整政策的原因。據新華社週六援引上海市政府一位發言人報導說，上海市所有港口都運行正常。
目前還沒有任何政府官方機構人員對此次罷工事件公開置評。國內官方媒體對這一事件也基本沒有報導，只有搜狐和國際能源網對罷工平息有簡短的轉載報導。
