【大紀元2011年05月09日訊】5月7日，印尼鴿記航空公司一架中國製造的「新舟60」支線飛機，在執行從西巴布亞省索龍市飛往凱馬納縣航班準備降落時墜毀，飛機在距離跑道500米處墜入海中，機上有21名乘客和4名機組人員。
據BBC報導，印度尼西亞交通部發言人表示，墜毀的飛機上的25人可能已全部遇難，不過，經初步認定，機上沒有中國公民。
潛水員已經在15米的水下找到俗稱「黑匣子」的飛行記錄儀，這將有助於調查事故原因。
根據中國媒體報道，這是近幾年來國內外訂單日益增加的中國產「新舟60」飛機，首次經歷重大空難事故。
「3次事故」
然而據印尼英文報紙《雅加達郵報》周日（8日）報道，包括這次事故，「新舟60」飛機自2010年以來已經在印尼一共發生3起事故：
2010年7月14日，印尼鴿記航空公司（Merpati Nusantara Airlines）的一架「新舟60」飛機從馬塔蘭（Mataram）的賽拉帕蘭機場（Selaparang）飛往登巴薩機場（Denpasar），但是由於機艙內發生電路短路，航班被取消。當時沒有造成人員傷亡。
2011年2月19日，鴿記航空公司的一架「新舟60」飛機在庫邦（Kupang）的厄達利機場（El Tari）滑出跑道。機上所有乘客和機組人員倖免於難。
批量出口
「新舟60」是西安飛機工業公司生產的50到60座級客機，號稱是唯一具有自主知識產權的國產民用支線飛機，但實際上是在「運-7」飛機的基礎上，改用了從美國進口的原裝「惠普」發動機和自動駕駛設備，而「運-7」則完全仿製前蘇聯在1960年代開發的「安-24」(AN-24)。數十年來，安-24飛機在國際上事故頻發，其安全性可謂聲名狼藉。
目前，該機型已批量出口到津巴布韋等非洲國家，最近幾年也開始被包括中國國內航空公司在內的亞洲航空公司所「接納」。
據稱，「新舟60」飛機已經獲得了近180架訂單，大部分交付用戶都是外國用戶，目前，中國國內航空公司使用「新舟60」的主要是幸福航空和奧凱航空。
