【大紀元2012年01月10日訊】（大紀元記者韓婕綜合報導）中共黨官喜愛豪華車，幾十年的中共特權津貼制度，以及豪華公車正成為公眾對特權精英日益不滿情緒的明顯聚焦點，但官方至今沒有作為。大陸一位「專拍哥」專拍公車私用，並貼上網絡，顯示中共黨官「車輪上腐敗」的嚴重性。
美國《洛杉磯時報》1月8日報導，在中國，甚至警察也駕駛保時捷。中共官員喜歡那種豪華的、時尚的、昂貴的座車，該報援引國家行政學院教授王玉凱的話說，「車輪上的腐敗」一詞準確描述了這一問題。
黨官競相買豪華車 公車私用
一輛巧克力色、價值56萬美元（350萬元人民幣）的賓利（Bentley）在北京的大街上奔跑，車牌顯示該車屬中南海，即中共權力中心。而負責處理動亂和群體事件的武警部隊，則擁有同一車款、藍色的賓利。
報導說，也許是為了戰備需要，在戰爭時以防萬一，跑車可迅速抵達戰場，中共的軍隊擁有黑色的瑪莎拉蒂（Maserati），該車在中國的售價是33萬美元（206萬元人民幣）。
奢侈之風剎不住，公車私用之風刮不停。養一輛公車年消耗經常在10萬元以上，而公車每萬公里運行成本是社會運營車輛成本的5至6倍。相當一部份公車只有少量時間公用，多數時間閒著或者私用時，也就意味著人民在為這麼多的黨官養車，付油錢。
奧迪A6是中共的半官方汽車。據業內人士分析，在中國有超過10萬輛奧迪A6，其中約20%由政府擁有。根據不同的發動機型號，奧迪A6每輛售價（在中國大陸）是5萬至10萬美元（32萬至63萬元人民幣）。
近幾個月來，中國大陸發生的數起校車超載引發的悲慘事故，激起了人們對這些時尚政府公車的憤怒。甘肅省去年11月，一輛設計9人座的幼稚園麵包車，裝載了62名兒童，與一輛卡車相撞，導致21名孩童死亡。官方事後宣稱教育經費不足。
公車不公 民眾詬病已久
去年10月，雲南執法車現身寮國，被疑「公車私用」事件和湖北廣水官員調任帶走28輛公車事件，在網上引起熱議。公車私用是人民普遍抨擊的亂象，而事實上，「車輪上的腐敗」，一直是百姓抨擊的一個熱點。人們抨擊較多的，是公車私用，而公車私有，則進一步顯示了中共黨官「車輪上的腐敗」的嚴重性。
帶著公車調職的官員，有些人到新單位後又配了新車，帶走的車子就給親友用，已經完全將公車轉變為私有車。
貪腐深植 法令成擺設
有人專拍公車私用挑戰「車輪上的腐敗」，中共的警察一直盛行開豪華越野車（SUV），有人在南方城市廣州拍到過警察駕駛一輛賓士SUV，在東北吉林，有人發現警察駕駛著另一款豪華保時捷轎車卡宴（Cayenne）。還有人拍到，掛著政府、警察和軍隊車牌的轎車被用於送孩子上學、購物和家庭旅遊等私人目的。
最近出版的《中國經濟週刊》報導，中共財政部、國家發改委和國家統計局的數據顯示，全中國公務用車總量200多萬輛，每年消費支出1,500億元至2,000億元（317億美元）。中國每年的公車消費額比政府用於保障房建設和科研方面的資金要多得多。
於是新出臺了公務車修訂方案：正部級官員用車排氣量不高於2.5升、35萬元（5.5萬美元），副部級官員不高於2.5升排氣量、30萬元（4.8萬美元），而一般公務用車則被限定在1.8升排氣量及16萬元（2.5萬美元）以內。
結果，北京一位汽車零部件商店老板說，他最近賣了100個奧迪2.0L（最小排量奧迪轎車）的「標誌」給張北縣政府的官員，以便這些人掩蓋自己所乘公車排量超標的問題。這個老板說，一個標誌只賣人民幣20元，但這些官員要求他開120元的收據。
其實，2004年中共就出臺了公務用車編制和配備標準的規定，但從未確實執行過。而超量購車的勢頭也從未停止過，中共黨政機關和行政事業單位每年公務用車購置費支出增長率為20%以上。
（責任編輯：孫芸）
