【大紀元2012年03月15日訊】（大紀元記者楊潔澳洲珀斯綜合報導）西澳學車新手們必須經歷的監督駕駛時間將從以往的25小時增至50小時，目的是讓他們能更安全地駕駛。
交通廳長巴斯威爾（Troy Buswell）近日宣佈，當前學車者需要完成兩倍的監督駕駛時間(Supervised hours)。這一決定是基於針對道路安全的調查與駕駛考官的反饋。新政策將於今年晚些時候實施。
巴斯威爾說：「調查表明，學車者在拿到駕照前有更多的監督駕駛經驗，會使他們能更安全地駕駛，並減少事故發生的風險。」
巴斯威爾表示，學車者將被要求在通過實際駕駛考試後6個月內，還要有至少25小時的額外監督駕駛記錄。他說：「駕駛考官的反饋表明，一些學車者參加考試太快了。」
「在新的制度下，學車者在參加實際考試之前，首先需要有至少25小時的監督駕駛記錄。然後(考試後)，再有25小時的監督駕駛記錄之後，才能拿到『獨立的』駕駛執照。」
「當這些準司機們拿到他們的L牌（Learner’s Permit）時，他們也將拿到他們的記錄本（logbook）。記錄本將被重新設計，以告知學車者和其監督人額外駕駛經驗的益處，並鼓勵多於要求的最低監督駕駛時間。」
「重點是，要使學車者在取得P牌前，有儘可能更多的監督駕駛練習，以確保他們能安全駕駛。」「這一時間增加的規定改變，正在進行中。我希望它能在今年晚些時候出台。」
西澳仍落後於東部各省
巴斯威爾指出，這一規定的改變，意味著西澳與塔省一致了。塔省也是50小時監督駕駛政策。但巴斯威爾稱西澳仍遠落後於紐省、維省、昆士蘭和南澳，這些省份都要求年輕駕駛者有更多的監督駕駛時間。
在維省和紐省，學車者必須完成120小時的監督駕駛訓練；昆士蘭為100小時；南澳為75小時。
西澳的道路安全辦公室（The Office of Road Safety）網站建議120小時的監督駕駛。但巴斯威爾表示，50小時以上的監督很難實現。他說：「我認為，從25小時增到120小時是不現實的。增至50小時的轉變是明智的第一步。這是平衡後的結果，將改善道路安全。」
新政策受各方歡迎
道路安全辦公室執行董事卡梅倫（Iain Cameron）近日表示，學車者有更多的駕駛經驗，獨立駕駛時就更安全。他說：「我鼓勵學車者獲取儘可能多的，在不同道路和天氣情況下的監督駕駛經驗，包括潮濕天氣、夜間、交通繁忙期間、封路和啟封道路，以及通過各類交叉口、高速公路和郊區街道等。」
一名駕校經理認為，在學車者進行實際考試前強制完成駕駛時間的規定早該改革了。APEX駕校（Apex Driving School）經理羅布森（Malcolm Robson）表示，在實際考試前練習開車，比在通過考試後練習更合理。他說：「其它省學車者都必須在駕駛考試前完成駕駛練習，我們來看看西澳，為甚麼要在通過考試後再練習呢？不是應該在這之前嗎？」
羅布森說，這也將大大降低駕駛考試的等候時間。他說：「很多人打電話給我，只想參加一次培訓，然後進行考試。他們參加考試又沒能通過，這浪費著交通廳的資源。」
羅布森認為，在實際考試之前完成100小時練習，比在考試前後各25個小時的辦法更好。但他說，在實際考試前需要多少小時練習，這取決於個人的 不同情況。
反對黨交通發言人特拉弗斯（Ken Travers）表示，他支持該計劃，但要確保政府支持父母們對這一改變的額外支付。他說：「我們支持年輕司機開車練習時間的增加。但對於50小時的駕駛課程，你可能要花費大約2千澳元。政府需要考慮一個資助家庭費用的方案。」
（責任編輯：林海峰）
