【大纪元2012年03月15日讯】（大纪元记者杨洁澳洲珀斯综合报导）西澳学车新手们必须经历的监督驾驶时间将从以往的25小时增至50小时，目的是让他们能更安全地驾驶。
交通厅长巴斯威尔（Troy Buswell）近日宣布，当前学车者需要完成两倍的监督驾驶时间(Supervised hours)。这一决定是基于针对道路安全的调查与驾驶考官的反馈。新政策将于今年晚些时候实施。
巴斯威尔说：“调查表明，学车者在拿到驾照前有更多的监督驾驶经验，会使他们能更安全地驾驶，并减少事故发生的风险。”
巴斯威尔表示，学车者将被要求在通过实际驾驶考试后6个月内，还要有至少25小时的额外监督驾驶记录。他说：“驾驶考官的反馈表明，一些学车者参加考试太快了。”
“在新的制度下，学车者在参加实际考试之前，首先需要有至少25小时的监督驾驶记录。然后(考试后)，再有25小时的监督驾驶记录之后，才能拿到‘独立的’驾驶执照。”
“当这些准司机们拿到他们的L牌（Learner’s Permit）时，他们也将拿到他们的记录本（logbook）。记录本将被重新设计，以告知学车者和其监督人额外驾驶经验的益处，并鼓励多于要求的最低监督驾驶时间。”
“重点是，要使学车者在取得P牌前，有尽可能更多的监督驾驶练习，以确保他们能安全驾驶。”“这一时间增加的规定改变，正在进行中。我希望它能在今年晚些时候出台。”
西澳仍落后于东部各省
巴斯威尔指出，这一规定的改变，意味着西澳与塔省一致了。塔省也是50小时监督驾驶政策。但巴斯威尔称西澳仍远落后于纽省、维省、昆士兰和南澳，这些省份都要求年轻驾驶者有更多的监督驾驶时间。
在维省和纽省，学车者必须完成120小时的监督驾驶训练；昆士兰为100小时；南澳为75小时。
西澳的道路安全办公室（The Office of Road Safety）网站建议120小时的监督驾驶。但巴斯威尔表示，50小时以上的监督很难实现。他说：“我认为，从25小时增到120小时是不现实的。增至50小时的转变是明智的第一步。这是平衡后的结果，将改善道路安全。”
新政策受各方欢迎
道路安全办公室执行董事卡梅伦（Iain Cameron）近日表示，学车者有更多的驾驶经验，独立驾驶时就更安全。他说：“我鼓励学车者获取尽可能多的，在不同道路和天气情况下的监督驾驶经验，包括潮湿天气、夜间、交通繁忙期间、封路和启封道路，以及通过各类交叉口、高速公路和郊区街道等。”
一名驾校经理认为，在学车者进行实际考试前强制完成驾驶时间的规定早该改革了。APEX驾校（Apex Driving School）经理罗布森（Malcolm Robson）表示，在实际考试前练习开车，比在通过考试后练习更合理。他说：“其它省学车者都必须在驾驶考试前完成驾驶练习，我们来看看西澳，为什么要在通过考试后再练习呢？不是应该在这之前吗？”
罗布森说，这也将大大降低驾驶考试的等候时间。他说：“很多人打电话给我，只想参加一次培训，然后进行考试。他们参加考试又没能通过，这浪费着交通厅的资源。”
罗布森认为，在实际考试之前完成100小时练习，比在考试前后各25个小时的办法更好。但他说，在实际考试前需要多少小时练习，这取决于个人的 不同情况。
反对党交通发言人特拉弗斯（Ken Travers）表示，他支持该计划，但要确保政府支持父母们对这一改变的额外支付。他说：“我们支持年轻司机开车练习时间的增加。但对于50小时的驾驶课程，你可能要花费大约2千澳元。政府需要考虑一个资助家庭费用的方案。”
（责任编辑：林海峰）
