【大紀元2012年08月26日訊】據海外媒體透露，原國家安全生產監督管理總局局長駱琳已於上週被中紀委雙規。之前，在5月底駱琳已被去掉職務，具體原因據稱涉及薄熙來案，以及動車事故。
據海外華文媒體《博訊》8月26日報導，與薄熙來關係密切的又一遼寧籍高官、原國家安監總局局長駱林已於上週被中紀委雙規。據悉，駱林此次被中紀委雙規，除涉及到與西南王薄熙來的牽扯外，還涉及他為遼寧等地隱瞞多起礦難、海難事故，以及他在遼寧期間的多起貪腐事件。
據國家安監總局調查司一位官員向博訊記者透露，駱林在主政國家安監總局期間，不僅為重慶，而且為遼寧隱瞞了多起重大煤炭安全責任事故和至少三起發生在大連、 丹東海域的重特大海難責任事故，每起死亡都在10人以上。至今遼寧省內凡發生煤礦安全事故致礦工死亡，沒有媒體披露或未造成社會影響的，都不報當地安監部門，而是由煤礦和死者家屬協商處理，把被砸死的礦工死亡原因改成心肌梗死、腦出血等，再給家屬部份封口費。
駱琳被免職後，消息人士在微博上爆料說，駱琳莫名去職，實則接受調查，原因系2009年「6．5」重慶武隆鐵礦鄉雞尾山山體滑坡事件中，為討好重慶主政者薄熙來，駱琳將人禍定性為天災，且協助隱瞞受害人數。
駱琳去職與動車事故有關
此前，知情人對《大紀元》稱，駱琳的去職，可能還和其在「動車事故中『涉水很深』」有關，駱琳是周永康的心腹，他的去職說明這次周永康又保不住他了。
2011年的「7.23」動車事故發生後，中共當局把車體殘骸在不到四天內被切割、拆解，而且一度被就地掩埋，其中包括最關鍵的D301次動車的損毀車頭，後在強大的外界輿論質疑壓力下，當局又從坑中把車頭重新挖出、運走。
7月26日，海外中文媒體報導，上海鐵路局的官員稱，中共當局這種草草救援、草菅人命以及就地掩埋火車頭殘骸的決定都來自北京，並不是鐵道部。
7月24日中共官方媒體報導稱「事故發生後，胡錦濤總書記、溫家寶總理、周永康同志、張德江副總理等中央領導分別作出重要指示。」然而7月28日在現場記者會上，溫家寶特意澄清自己和胡錦濤二人與下埋車令沒有任何關係，且給出證人。
中國鐵道部長期為江派控制，盤根錯節。2011年2月劉志軍涉嫌嚴重違紀，被免去黨組書記職務，然後高鐵大躍進的安全隱患也不斷地裸露。
（責任編輯：郗古韻）
