運量攀升仍虧損 高輪推民營化

【大紀元2月19日報導】（中央社記者王淑芬高雄19日電）高雄市輪船公司董事長張清泉今天表示，高輪運量攀升卻仍持續虧損，近程要調漲愛之船票價並規劃推動民營化。

張清泉說，高輪去年包括旗津鼓山渡輪和愛之船的運量持續增加，也縮減營運成本，但是公司虧損約新台幣7千萬元，累積虧損約4億元。

他說，如果高輪不加速民營化的腳步，恐怕虧損會再增加，只會拖累市庫，所以市府規劃推動民營化，讓市公車和輪船公司更具有競爭力。

高輪統計指出，去年全年，旗鼓渡輪載運的旅客數約730萬人次，今年過年假期各航線旅運總人次突破43萬人次，比去年運輸量增加約5萬人次，營收也增加約900萬元；今年過年期間的旗鼓渡輪運量就有35萬8千人次，營收478萬多元，比去年成長近百萬元。

旗鼓渡輪運量節節攀升，但是高輪公司的營運帳面仍未見美化，張清泉說，主要是受到市府給旗津約3萬居民免費搭乘渡輪優惠，使得渡輪營運持續虧損，張清泉表示，如果高輪合理化部分船票價格，同時推動高輪公司民營化，會提升公司經營績效。

張清泉說，高輪公司計劃近程先將現行的愛之船票從目前全票80元調整為120元。他指出，愛之船已全面更換為太陽能船隊，船齡和舒適度都優於過去，3月有機會調漲票價。

他說，高輪民營化的時程將跟進高雄市公車處的腳步，讓高輪成為具競爭力的公司。