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三峽要出事?北京擬設海陸空保護 涉1500萬人安危

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【大紀元2013年07月18日訊】(大紀元記者陳怡蓮綜合報導)當年被江澤民強制上馬的三峽工程,目前正面臨種種危機,關係下游防洪區域1,500萬人的安危。近日,中共當局公佈,擬在三峽設立海陸空立體安全保衛,突顯三峽危機之重。

7月17日,中共國務院法制辦在法制信息網上公佈了《長江三峽水利樞紐安全保衛條例(徵求意見稿)》,徵求意見稿規定,禁止在三峽樞紐空域安全保衛區進行無人機、輕型直升機、航模等各種飛行物件升放或者飛行活動。

徵求意見稿規定,將陸域安全保衛區劃分為限制區、控制區和核心區,將水域安全保衛區劃分為管制區、通航區、禁航區,並確立了有針對性、有區別的安全保衛措施。

官媒報導「變遷」:從「固若金湯」到「不能指望」

2006年建成的三峽大壩,其工程質量一直受到質疑。而官媒在這近21年中連續報導著也從最初的「固若金湯」到「不能指望」。

2003年6月1日,大陸官媒《新快報》報導的文章題為《三峽大壩,固若金湯,可以抵擋萬年一遇洪水》。

到了2007年5月,《文匯報》刊文題為《三峽大壩今年起可防千年一遇洪水》。

2008年10月,新華網報導題為《三峽大壩可抵禦百年一遇特大洪水》。

而到2010年,中共CCTV新聞轉述長江水利委官員的話說,今年不能把全部的希望都寄托到大壩上。

齊岳山東北斷裂是三峽最大的地質隱憂

大壩建成後崩岸明顯增加,截至2007年9月三峽庫區共有各類崩塌、滑坡體4,700多處,其中627處受水庫蓄水影響,863處在移民遷建區。

中共高級官員和專家學者2007年9月25日在武漢召開研討會,討論三峽工程生態環境建設與保護工作。專家表示,三峽工程生態環境安全存在諸多新老隱患,如不及時預防治理,恐釀大禍。這是中共官方首次一改以往為三峽工程辯護立場,承認形勢嚴峻。

今年1月,長江水利委員會水資源保護局前局長翁立達發表標題《齊岳山東北斷裂是三峽最大的地質隱憂》的文章說,對三峽水庫而言,危害最大的是構造型地震。在第二庫段仙女山斷裂、九畹溪斷裂、建始斷裂北延和秭歸盆地西緣一些小斷層的交會部位,有可能誘發水庫地震。

水庫大壩是現代軍事對抗中的主要打擊目標之一

英國的水庫大壩專家哥爾特斯密斯等曾表示,打擊對方的水庫設施,是國際軍事較量和國內政治較量的一種手段。在這軍事較量和政治較量中,大壩是被對方打擊的或被對方威脅的物件,擁有大壩的一方,處於被動。威脅和打擊大壩的一方,處於主動。如果把大壩當作達摩克勒斯之劍,這劍就懸在擁有大壩一方的頭頂上。

1991年初,以美國為首的聯合國多國部隊,充分利用先進的科學技術的優勢,打擊伊拉克。這時,中國物理學教授錢偉長在報刊上發表了一篇文章,名為《海灣戰爭的啟示》,談到海灣戰爭和三峽大壩建設中的人防安全的關係。

錢偉長文中表示,三峽水庫潰壩的危害,將是長江下游六省市將成澤國,幾億人將陷入絕境。他認為,三峽大壩將成為外部敵人威脅的目標。面對目前的導彈技術,三峽大壩的防禦是不可能的。因此,錢偉長建議,三峽工程是千萬不應上馬,否則就是幹自鑄達摩克勒斯劍的蠢舉。

黃萬里:三峽高壩終將被迫炸掉

當局在1997年11月8日舉行「長江三峽工程大江截流儀式」,三峽工程正式在巨大爭議聲中強行上馬。事實證明,當局宣傳的三峽工程「具有防洪抗旱、發電、航運、環保等巨大的綜合利用效益」並沒有在現實中真正實現,相反,由此引發的各種用途之間的矛盾、移民、生態環境遭破壞等諸多問題,卻證明三峽工程「弊大於利」。

三峽工程全稱長江三峽水利樞紐工程,因位於長江干流的三峽(即瞿塘峽、巫峽、西陵峽)河段而得名。三峽河段全長約200公里。

在三峽大壩擬議修建之初,著名水利專家清華大學教授黃萬里從地質、環境、生態、軍事諸方面痛陳三峽工程的危害,他預警了三峽水庫蓄水後卵石淤塞重慶、四川水患、浩大的工程開銷和必將釀成禍患的移民安置,並預言三峽高壩若修建,終將被迫炸掉。因此,他不被邀請參加三峽工程論證。

黃萬里先後三次致書時任當局黨總書記的江澤民,指出根本不可修建這一禍國殃民的工程。

江澤民李鵬等人辦成「鐵案」

中共人民網2012年2月刊出一篇文章,據稱是根據中共前總理李鵬會議記錄整理,為李鵬撇清三峽大壩決策責任。文章聲稱,三峽工程由鄧小平拍板,1989年以後,所有關於三峽工程的重大決策,都是由江澤民主持制定的。

1992年中共國務院向人大提交三峽工程建設議案的舉動,被廣泛質疑是江澤民、李鵬等人刻意要把三峽工程辦成「鐵案」。1992年4月7日該議案終於進入表決程序,表決雖然獲得通過,但贊成票只佔總票數的67%,是迄今為止中共人大所通過的得票率最低的議案。

公開的報導和圖片顯示,1997年,江澤民、李鵬、曾慶紅、羅幹出席三峽工程大江截流儀式。

據財經網《安邦諮詢:三峽工程正在成為一個無底洞》文章說,三峽工程是中國歷史上最大的超級工程之一。它不僅投資巨大,而且遺留的問題眾多。尤其引人關注的是,三峽工程在中國引發的爭議也前所未有,以至於它在2009年全部完工的慶典上,居然沒有一位中共領導人到場祝福!這在中國是極為罕見的。

(責任編輯:肖笙)

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2013-07-18 5:29 AM
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