【大紀元2013年09月22日訊】（大紀元記者郭靖康編譯報導）據《今日美國》報導，美國電動車製造商特斯拉汽車公司（Tesla Motors）加盟全自動駕車技術的開發行列。該公司的首席執行官穆斯克（Elon Musk）表示，期待在三年內產生出能「90％」自動駕駛車，但並不是目前其他車商推出的完全的自動駕駛車。
穆斯克在接受《財經時報》採訪時說，讓汽車完全自動駕駛這有點「做過頭了」，在駕駛的時候讓汽車的系統能自動導航，這就足矣。就象客機一樣，在長途旅行中飛行員把飛機設置成自動導航，但在有風險時能很快接管並控制飛行，如在著陸或起飛，或在飛行條件惡劣的情況下還是由飛行員來控制飛行。
日產汽車製造商本月初向外宣佈，他們開發的全自動駕駛汽車上路的截止日期為2020年，成為第一公佈全自動駕駛汽車上路最後期限的汽車製造商。前不久的法蘭克福車展上，戴姆勒-賓士公司的首席執行官坐一輛自動駕駛的賓士S級的車參加車展，還讓這輛車在沒有司機的情形下圍繞著展臺駕駛一圈。通用汽車（GM）也已加入了如火如荼的自動駕駛車開發行列。
當然，自動駕駛車的開發也會給一個初出茅廬的汽車製造商帶來太多眼花撩亂的局面。儘管迄今已開發成功電動Model S 轎車，特斯拉公司仍想要建立一個新模型生產線。接下來是開發X型鷗翼式複合動力車型，然後是把價格降下來，生產出大量面向大眾市場的電動車。
他們顯然走了一條與穀歌不一樣的開發路線。穀歌在內華達州和加州已測試自動駕駛汽車好幾年了。2011年曾經發生一起波及5輛車的追撞車禍，專家指出，穀歌自動駕駛車出事，可能是電腦軟體有瑕疵。而且，全自動駕駛汽車萬一出車禍時的法律問題，也有待商榷和釐清。
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