【大紀元2013年09月06日訊】（紐約訊） 導語：距離紐約市長初選還有七天的時間。為了方便華人選民了解在最新民調中名列前茅的幾位市長候選人的執政理念，本報將陸續為您介紹其在各類市政問題上所持的具體觀點。
１）健康局對各區餐飲業的檢查是否公正，懲罰是否過重？
●白思豪（Bill de Blasio）（民主黨，公益維護人）
多年關注此問題，曾迫使紐約市公開有關記錄，並發現在過去３年中的違規以及罰金收入，他認為檢查員對其他區的餐館比曼哈頓的更嚴、懲罰更重。他表示將終結這種“實質性的、對外區企業不公的定額系統。”
●柯魁英（Christine C. Quinn）（民主黨，市議長）
不認為檢查、罰款是為增加紐約市財政收入。在白思豪發佈關於檢察員的報告的同日，她的辦公室宣佈市議會將通過一個議案，該議案將為街頭攤販的罰款提供一個500元的上限。她表示將降低許多種罰款，並給第1次違規者以警告。
●湯普森（William C. Thompson Jr.）（民主黨，前主計長）
2008年他在任上時，曾發佈報告批評健康局沒能對餐館實行檢查且沒能迅速改正違規。他表示將使目前的評級系統更透明。他亦表示，餐館老闆們都希望做好，只是不甚清楚該如何去做。
●維納（Anthony D. Weiner）（民主黨，前聯邦眾議員）
從未談論過此問題，但確表示將為餐館業鬆綁，他將在懲罰之前為非重大的違規者提供機會。
●卡玆馬蒂迪斯（John A. Catsimatidis）(共和黨，紅蘋果集團執行長）
也認為在檢查和罰款上有“定額”。他允諾將提供一個公平的系統，但除了給餐館老闆更多的時間上訴外，沒有提供其他細節。 他表示將和商家一起制定有關規定，以保護消費者的健康，同時不給餐館增加負擔。
●洛塔（Joseph J. Lhota）（共和黨，前大都會捷運署主席）
認為目前的檢查變得懲罰過強，餐館老闆應得到時間用來改正違規、避免被罰。 他認為懲罰系統已經失控，他支持“法規是規範不良行為”的說法，但也認為法規已經被用來平衡市預算太久了。
２）如何改進紐約的地鐵系統?
●白思豪（Bill de Blasio）（民主黨，公益維護人）
改善外部城區地鐵服務的需要，但沒有舉措細節。
●柯魁英（Christine C. Quinn）（民主黨，市議長）
和州政府爭奪對地鐵交通系統的管轄權，使紐約人有能力掌控自己的地鐵系統。增加在地鐵站外的倒計時器，在接道上顯示列車到達的信息。
●湯普森（William C. Thompson Jr.）（民主黨，前主計長）
推動縮短列車之間的等候時間，加速在地鐵系統裏安裝倒計時器的舉措。
●維納（Anthony D. Weiner）（民主黨，前聯邦眾議員）
董事會的多數表決選舉制。目前所有的董事會成員都由州長提名，市長僅能推薦4位。地鐵系統裏安裝電話服務設施。
●卡玆馬蒂迪斯（John A. Catsimatidis）(共和黨，紅蘋果集團執行長）
改建單軌、地上鐵路，這種交通系統在其他城市證明是經濟實用的。
●洛塔（Joseph J. Lhota）（共和黨，前大都會捷運署主席）
地鐵線路擴張到Staten Island並縮短地鐵之間的等候時間來解決地鐵站的擁擠問題。增加市政的資助，啟動回收項目，以保證站臺的乾淨。
（責任編輯：杜國輝）
