【大紀元2014年07月17日訊】（大紀元記者陳曉瀟澳洲阿德雷德編譯報導）阿德雷德機場將在未來20年內擴大規模，預期將創造2萬個工作職位，不過更多的航班也意味著更多的飛機噪音。
據廣告報（The Advertiser）報導，作為20億澳元的投資方案的一部份，一幢擁有250個客房的賓館與辦公綜合大樓將在兩到五年內建成。該項投資方案還包括阿德雷德機場的擴建工程。方案藍圖預計阿德雷德機場將在未來20年內每年增加3%的飛機起降班次。
這份280頁的阿德雷德機場總體規畫草案沒有提及要改變晚11時至早晨6時的禁飛時間，以及擴大機場範圍和增加航站。方案草案須經聯邦基礎建設部長特勒斯（Warren Truss）最後批准。
國際乘客人數預計將從2013年的每年80萬7千人增加到2034年的281萬人，國內乘客人數將從2014年的610萬人增加到2034年的1410萬人。
阿德雷德機場管理總經理楊（Mark Young）表示，航班增加會促進南澳的經濟，但是航班增加也意味著噪音增加。他說：「我認為，如果有一個經濟中心重點，這一點便是增長、就業和經濟貢獻。然後再以一種適當的方式解決管理這對我們所經營和服務的城市所造成的影響。」
阿德雷德機場是南澳單一場所僱傭雇員最多的雇主，大約有8500人在機場內工作，另有約9000人從事與機場相關的工作，共計17500人。楊說，根據規畫草案，預期20年內機場雇員與相關雇員將增長到37500人。
國泰航空公司航班從香港起飛、同天到達阿德雷德，對不斷增長的中國市場有很大的益處，楊對此大加讚賞，但表示機場的經營者不建議對現有宵禁規定進行任何改變。宵禁規定允許貨運飛機和「消音」飛機從晚上11時至次日早晨6時起落，每週15次起飛和25次降落；允許每週早晨5時至6時之間最多8次國際航機降落。
自從國泰航空公司開通香港直飛阿德雷德的航班以來，4月從中國直飛阿德雷德的訂票人數增加了一半。雖然該航班由於打破了清晨6時的宵禁規定而引起爭議，但特勒斯部長還是於去年12月批准了該航班。該航班5時10分到達阿德雷德機場至關重要，因為只有這樣該機才可以從香港不經墨爾本直飛阿德雷德，並與同一天中國內地、台灣、韓國和日本到港的飛機有效地進行時間連接。
國泰航空公司透露，從4月至10月，從中國到阿德雷德的新航班預訂增加了56%。從阿德雷德的預訂增長了76%以上，香港到阿德雷德的預定增加了30%，英國乘客人數增加了43%。國際市場的商務艙、高級和經濟艙業務增長強勁。這同時也為旅遊業帶來重大機遇，為南澳生產商帶來新的出口機會，產品現在可在不超過24小時的時間內抵達北京和上海。
（責任編輯：陳紫雨）
