【大紀元2015年11月26日訊】（大紀元記者周鳳臨綜合報導）11月25日感恩節前夕，加州空氣質量管理部門正式要求德國大眾公司擴大召回規模，增加召回1.6萬輛受該品牌柴油發動機排放作弊影響的大眾、奧迪和保時捷品牌的汽車。
這一通知由「加州空氣資源委員會」（California Air Resources Board）發出，監管部門給大眾公司45個工作日來完成召回計畫。
不到一個星期前，加州及聯邦監管部門披露，大眾汽車集團安裝的軟件在污染排放測試上作弊的範圍之大，超出了之前的估計。
尾氣排放作弊影響擴大到高檔車
美國環保署（U.S. Environmental Protection Agency）和加州空氣資源委員會上週表示，裝有排放作弊軟件的大眾公司生產的轎車，包括大約8.5萬輛大眾、奧迪轎車，以及從2009年起生產的3升、6缸引擎的保時捷跑車。
本月初，監管部門指責大眾公司在2014年到2016年間生產的大約1萬輛轎車上裝有這種所謂的「作弊裝置」。
美國環保署稱，作弊軟件存在於從2009年至2016年型號的奧迪Q7 SUV和大眾Touareg SUV上，以及2013年至2016年型號的保時捷Cayenne。受到影響的還有2014年至2016年款的奧迪A6、A7、A8和Q5s上。
加州空氣質量部門的大衛‧克里根（David Clegern）表示，出問題的引擎由奧迪生產，也配在保時捷和大眾車上。克里根表示，大眾公司分別從加州和聯邦監管部門獲得了認證，因而加州和聯邦都有責任發出召回。
大眾公司發言人哈里森（Darryl Harrison）承認了針對奧迪的召回令。在11月25日的一封電子郵件聲明中，奧迪稱，他們已經預料到了監管部門的行動，將嚴肅對待。
尾氣排放作弊醜聞曝光 影響深遠
大眾汽車尾氣排放作弊醜聞最初於9月18日曝光。9月底，大眾公司首次公開承認，為使大眾柴油發動機車通過尾氣排放測試，他們安裝了作弊軟件，在發動機接受尾氣檢測時，自動切換到能較少排放一氧化氮的模式。醜聞發生之時，估計全球受到影響的大眾生產的柴油汽車高達1,100萬輛。
受排放醜聞影響，大眾汽車在第三季度淨虧損達17億歐元，對比去年同期獲利29億歐元可謂慘淡。其銷售量和生產量比去年同期分別下跌3.7%和11.6%。
11月，受大眾的排放醜聞影響的車型及範圍進一步擴大，除小排量柴油車以外，美國環保署11月2日公布，在發現10萬輛3.0升大排量車款也存在尾氣排放檢測作弊現象。包括保時捷跑車及奧迪的SUV。為此大眾汽車面臨3.75億美元的罰款。
分析認為，受醜聞調查懸而未決的影響，大眾汽車在今年第四季度及明年在北美等市場的銷售量將受到更大影響。
瑞信分析師認為，汽車召回的費用和隨後一系列的罰款可能帶來870億美元的損失。如果這一數字成為事實，將成為汽車召回史上最大規模的醜聞。
責任編輯：王曦
