房地產綜合開發商「森大樓建設公司」，自1960年代以後，就在新橋．虎之門地區進行開發事業，建設了約50棟辦公大樓（由於每棟大樓都有編號，因此通稱「編號大樓」）。過了半世紀之後，這個地區的都更事業又重新活躍起來。
其中最受矚目的「虎之門之丘」在2014年5月完工，而連接都心與灣岸地區的「環狀2號線」，就從其正下方穿過。東京都都市建設局街道建設部再開發課課長土橋秀規表示：「這個建設案在立體道路制度上路之後，終於可以著手開發。」雖然1946年的都市計畫中，就已經決定了環狀2號線的建設，但是虎之門到新橋區間的開發，長期以來都裹足不前。1989年建立了立體道路制度後，這段區間的開發，才終於因為道路與建築的整體都更計畫，而重新活絡起來。
森大樓建設公司從2002年開始以合夥人身分參與此都更計畫，對事業實施者（東京都）與權利者提出企畫案與建言，並且在2009年時獲選為「特定建築者」（協助進行公辦都更的業者）。
環狀2號線地上出口附近規畫了草皮廣場等充滿綠意的空間，預計此處將會聚集人氣。森大樓建設公司將以包含廣場與大樓在內的管理經營者身分參與其中，該公司的虎之門之丘開發準備室開發事業部的課長長尾大介表示：「希望我們能夠活用在建設六本木之丘時，學習到的市鎮管理經驗。」
虎之門之丘是致力於強化東京都國際競爭力的地區，在2011年時也被選為「亞洲總部特區」的核心設施，因此備受期待。環狀2號線沿線也被列為城市景觀再造地區，未來似乎會進行一連串的都更計畫。
日本國土交通省也認為，虎之門地區若有意強化國際競爭力，必須解決交通不方便的問題，因此考慮採取由民間業者建設車站的補助制度，並且成立研究會，以虎之門之丘為對象進行個案研究，開始討論在空白地帶建設新地下鐵車站的可能性。@
摘自《2020東京大改造》 先覺出版社
責任編輯：顏靜蓮
