【大紀元2015年03月27日訊】（大紀元記者高強編譯報導）3月25日，德州眾議院投票初步通過了在全州範圍內實施禁令，禁止司機駕車時發短信。這一措施的通過將讓德州加入到全美大多數已實施此禁令的州的行列。
這次投票結果為102票贊成對40票反對。不過議員之間就該禁令是否會引起警察不必要的截停，給無辜的司機為了證明他們沒有發短信而造成不適當的負擔而產生很大的爭議。
眾議員Tom Craddick不認為該禁令會侵犯個人權利和自由。相反，他表示，他不需要因為某個人駕車時發短信而導致他要緊急打方向避讓從而導致撞上他人或被他人撞，也是他作為德州司機的權利。
該禁令把違反者定為輕罪，對於多次違反者，最高處罰將是罰款200美元。
不過週三的法案中也加入了條款，允許司機在車道上停下來的時候可以發送或接收短信。例如，司機在遇到紅燈時停下車等候，或在停車標誌前停下來，或者因交通堵塞而停在路上時，允許發信息。根據該提案，警察在這種車停下來的情況下不能拿司機的手機來查看短信歷史。
眾議院成員還修訂法案，澄清司機不會因為僅僅是觀看屏幕，如查看地圖等，就被開罰單。
在正式成為法律之前，該法案還將要在眾議院作最後的程序性投票，然後還要送往參議院審議。一旦成為法律，德州將加入到目前45個已全面禁止司機駕車打短信的州的行列。曾在參議院發起類似法案的參議員Judith Zaffirini表示，她還無法預測該法案能否最終獲得通過，但對投票抱有很大希望。
在2011年，立法機關通過了類似的法案，但當時的德州州長Rick Perry否決了法案，認為這是政府過細地管理成年人的行為。在最後一次會議上，該法案被參議院交通委員會凍結了。
現任州長Greg Abbott對新提出的法案還沒有公開表明立場，但本月早些時候，Craddick表示，他和Abbott的工作人員的談話令人鼓舞。
事實上，由於缺乏州法律，德州已經有38個城市，其中包括丹頓市和阿靈頓市，已經通過城市條例，禁止駕車發短信。有些城市則更進一步，禁止在駕車時使用任何需要手持的手機。新法案包含一些字句澄清，這些城市更嚴厲的條例將凌駕於州禁令之上。
在該禁令是否可以減少交通事故發生方面也有些分歧，德州農工大學健康科學中心使用來自48個州從2000年至2014年的交通數據發現，實施禁令的州的交通事故減少了接近3%。不過另一項在2014年做的並發表在交通研究雜誌上的研究卻表明，在檢查了加州一項駕車發短信禁令相關的撞車事故數據後，沒有發現證據顯示禁令實施後交通事故有減少。
責任編輯：李元
