【大紀元2015年09月06日訊】（大紀元記者林驍然綜合報導）為了改善日益糟糕的路況，加州州長傑里•布朗（Jerry Brown）週四（9月3日）提出一項每年36億美元的道路維修預算，其中20億美元來自車輛牌照費（annual vehicle registration fee）調高後的收益，即每車每年要多付65美元。這也是加州參眾兩院上月初步通過增加12美分汽油稅後，州府再一次考慮從開車人士的口袋裡拿錢。
該預算計畫新設一項65美元的高速公路使用費（highway user fee），由車主繳納車輛牌照費時額外收取。此舉將產生20億美元的收益。還有10億美元計畫通過調高汽油稅來獲得，即汽油稅將調高至每加侖60美分，柴油稅為每加侖11美分。另外，州府將從碳排放量限額與交易計畫（cap-and-trade program）的收益中撥出5億美元，再從交通部門的預算中抽出1億美元，用於道路維修。按照州長的建議，36億美元將分攤給州以及地方的路況養護，其中州際公路獲16億美元、地方政府獲11.5億美元，還有部分撥給公交系統。
州長辦公室發言人雷希（Gareth Lacy）表示，該預算計畫推出前，已經與民主黨和共和黨議員進行過密集的商討。 他說：「該預算通過合理的改革與足夠的資金，用於改進公路、橋梁、公共交通，以及貿易走廊，以提高（民眾）生活質量和經濟競爭力。」
目前加州需要590億美元的經費用於維修現有的交通基礎設施。民主黨籍的布朗，呼籲加州參眾兩院召開特別會議，旨在解決這一巨額資金缺口的融資問題。上個月的8月19日特別會議終於得以召開，並且以9票贊成、2票反對及2票棄權的投票結果，初步通過了每加侖增加12美分汽油稅的決議。這也是20年來加州首次考慮增加汽油稅。
一些共和黨議員對於增加汽油稅持開放的態度，但前提是須得保證這筆錢完全用於交通基礎設施的改善。 不過外界估計，65美元車輛登記費的新提案很難在共和黨議員那裡過關。
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