【大紀元2016年10月27日訊】（大紀元特約記者胡志華紐約報導）從2007年開始施工的曼哈頓二大道地鐵線，在經歷多次工程延期後，終於確認可望於今年年底通車。週二（10月25日），國會議員馬隆尼（Carolyn Maloney）給總體工程打出了A+的成績。
馬隆尼表示：「今天是個值得慶祝的日子，距離上次紐約市開通新的主要地鐵線也有60年了。開通第一天將有20萬人乘坐二大道地鐵。」
二大道地鐵第一期工程將開通96街、86街、72街和63街四個車站的運行，與Q車的四個車站位置在一起，線路長2.3英里，工程總造價高達44.51億美元，其中聯邦撥款13.74億。
根據MTA的數據，2015年紐約地鐵平均每天的乘客人次高達570萬，創下近60多年來的新高。其中4、5、6號地鐵，是紐約地鐵最繁忙的線路，也是全美國最擁擠的地鐵線，平均每個工作日的乘客量達130萬人次。二大道地鐵的開通，將讓每位乘客平均節省大約15分鐘的通勤時間。
馬隆尼表示，新的地鐵線不僅可以減輕4、5、6號地鐵的壓力，「更重要的是，我們從項目計畫了解到，開通這一線路是最好的振興經濟的途徑。」
二大道地鐵工程分4期進行，第二期工程將向北延伸至125街，第三期會從72街向南通到休斯頓街（Houston Street），第四期則會再向南延伸至漢諾威廣場（Hanover Square），MTA計劃在2020年完成所有工程。馬隆尼表示：「二期工程會比一期容易得多，因為一期工程在人口非常稠密的地區，大樓分布複雜，很多居民需要動遷。現在很多隧道已經完成，直到125街。」
作為二大道地鐵一期工程的一部分，63街三大道的廣場經過重新設計，也於週二正式啟用。在過去十多年，這裡一直是MTA地鐵工程的工地。◇
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