二大道

今年1月1日新開通的曼哈頓第二大道地鐵，確實緩解了附近地鐵線路的壓力。大都會捷運署（MTA）公布的數據說，二大道地鐵日客流量超過15萬人次，讓擁擠不堪的萊辛頓大道下的地鐵線在高峰期減少了46%的客流量。這對州長庫默、MTA以及曼哈頓上東城的乘客來說是個大好消息。

紐約的第二大道地鐵線路（2 Ave Subway）一期開通至今已經接近一月，昨天（1月26日），國會議員馬隆尼（Carolyn Maloney）表示川普政府也在關注地鐵的後期工程。

紐約市的新地鐵線，經過將近一個世紀的規劃，終於在週日（1日）開通。這個剛開通的新地鐵線斥資將近45億美元，讓全美國最繁忙的地鐵得以紓緩。

第二大道地鐵是大都會捷運署過去50年來第一次興建的大型項目，地鐵線全長8.5哩，從2007年四月開始動工，歷經十年打造，如今確定再過不到兩週第一期工程將能完工。昨天（19日）早上紐約州長庫默（Andrew Cuomo）正式宣布，在新年第一天的清晨四、五點鐘，第一班列車將從96街二大道的Q線新地鐵站出發。

歷經近十年的曼哈頓二大道地鐵一期工程，預計在今年年底完工，但到底是否真能運行，大都會運輸署12日表示「謹慎樂觀」。

從2007年開始施工的曼哈頓二大道地鐵線，在經歷多次工程延期後，終於確認可望於今年年底通車。週二（10月25日），國會議員馬隆尼（Carolyn Maloney）給總體工程打出了A+的成績。