【大紀元2016年02月19日訊】（大紀元記者何伊、岳柯美國華盛頓DC報導）華盛頓特區市長穆裡爾‧鮑澤（Muriel Bowser）在去年12月開始了一項為期兩年的行動計劃——「交通事故零死亡」（Vision Zero），希望通過提高罰款、整修街道等措施，在2024年將交通事故死亡人數降至為零。那麼在特區市內的民眾如何看待這項規定呢？
艾維‧馬里科（Avy Mallik）告訴記者，他自己經常使用公交系統，開車比較少，但是1000美元超速罰款的規定讓他還是覺得有點難以接受。他很理解特區政府計劃減少交通傷亡人數的願景，但是希望可以有一個可以雙贏的規定——既讓車禍死傷數降低，又不用市民繳納如此之高的罰款。
住在城郊的羅伯特‧福爾克（Robert Falk）說，他經常開車來市內，也儘量遵守交通規則，雖然有時街邊停車的規則讓人摸不著頭腦，他也不介意把車停在收費高的地下停車場，他覺得在每一個大城市裡，找停車位都是一種挑戰。但是他說，1000元罰款的規定太瘋狂了，像搶銀行一樣。如果一個人一小時只掙10塊錢，這個人只是超速，又沒傷害到其他人的話，那麼這規定明顯是不合理的，因為這樣會很傷害駕駛員。
特區居民布蘭頓（Brandon）每天使用公交系統或者步行交通方式，他覺得這項規定有助於幫助城市建設，罰那些違規司機明顯是個不錯的主意，對自己的生活並不造成任何影響。
住在維吉尼亞州伍德布里奇（Woodbridge）的亞里士多德．瓦倫西亞（Aristotle Valencia）雖然經常乘坐通勤車來市內，但他無法忍受特區內的交通擁堵狀況。他表示在很多可以通融的情況下，警察都不會放過司機，這有點讓人不解。對於零死亡計劃的苛刻規定，他覺得算是公平，如果違規或產生交通事故，司機就需要承擔責任。
住在維吉尼亞的亞歷克斯‧納瓦羅（Alex Navarro）每次都會自己開車來市內。有一次，他來到市內工作的第一天，就因違規停車被罰了一百元。雖然他覺得超速罰款1000元是個很荒唐的主意，但如果超速撞到了行人，那絕對咎由自取。可是要是開到30邁，僅僅超過限速5邁，就被罰那麼多錢，這個罰款額就不是很合理了。他建議簡化市內交通標誌，讓人們更容易看明白，就會更好地保護司機和行人，降低事故發生率，從而達到市長的零死亡目標。
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