【大紀元2016年04月25日訊】（大紀元記者朱杰綜合報導）美國高速公路安全保險協會（IIHS），針對在美國銷售的多款2016年式車款持續進行撞擊測試，也陸續公布多款車輛的撞擊測試評價。
近期公布的獲得進階安全首選（Top Safety Pick+）的車款有，Nissan Sentra、Infiniti QX60、Audi Q7、Toyota Prius、Mini Cooper以及Kia Optima等。
由美國眾保險公司所聯合贊助的IIHS，是獨立的非營利機構，其宗旨在於減少因為公路車禍所造成的傷亡與財產損失。為了有效的減少追尾等撞擊事故，IIHS近年特別強調了前方撞擊預警系統。
2016年開始，要列名Top Safety Pick+進階安全首選的車輛，皆必須在「正面偏位小區域撞擊測試」、「正面偏位撞擊測試」、「側面撞擊測試」、「車頂強度測試」以及「頭部支撐」等5項撞擊測試中，全部取得良好（Good）的評價，同時配置有效的前方撞擊預防及警示系統方能入選。
在2014年標準中，對於以往最難以有良好評價的「正面偏位小區域撞擊測試」，有時只要達到尚可（Acceptable），並同步配有正面撞擊預警系統，仍可獲得進階安全首選。如今2016年的新標準，全面要求須達到良好。
Sentra和QX60改進前方撞擊預警系統
Nissan Sentra自1998年開始每年皆在IIHS進行撞擊測試，不過在2013年之前一直缺乏「正面偏位小區域撞擊測試」的結果。在2016改款過後，Nissan Sentra在撞擊表現維持水準，再加入了前方撞擊預防與警示系統之後，時速12英里的情況下可完全煞停；至於時速25英里的測試中，雖沒能完全免於碰撞，但其碰撞速度平均可以減少時速10英里，因此仍獲得IIHS給予優良（Superior）的評價，也讓Nissan Sentra整體測試結果得到進階安全首選。
至於Infiniti QX60，身為日產集團的豪華品牌，在2014年進行首次撞擊測試之後，很快的在隔年便在5項測試項目中全數獲得良好（Good）的評價，但時速12英里與時速25英里都無法避免碰撞，所以僅得到基本（Basic）等級。在2016改款過後，Infiniti QX60改進了2015年的不足，時速12英里與時速25英里都可避免碰撞發生，獲得IIHS給予優良（Superior）的評價，得到進階安全首選。
Audi Q7取得進階安全首選評價
Audi的第2代大型SUV——Q7，於2015年年初底特律北美車展正式發表，繼取得Euro NCAP 5顆星撞擊安全評價之後，又取得了IHS的進階安全首選評價。
Audi近年積極發展自動駕駛技術，讓Q7在正面撞擊預防系統上有了長足的進步。Audi Q7的正面碰撞預防系統，在時速12英里下可以避免碰撞；在時速25英里的測試中，平均可以讓車速減少時速23英里；Q7亦同時配置符合NHTSA要求的正面碰撞警示元件，使其在此項目中獲得優良（Superior）的評價。完善的主被動安全設計，讓這輛車長近5公尺的大型SUV，順利擠身Top Safety Pick+進階安全首選名單。
Prius 再次獲得進階安全首選
2016 Optima SXL 2.0 turbo
Toyota Prius從2004年進行IIHS的撞擊測試，直到2010年才獲得安全首選（Top Safety Pick），2014年雖然獲得進階安全首選評價，但車輛在「正面偏位小區域撞擊測試」其實僅獲得尚可（Acceptable）的評價。
改款過後的第4代Toyota Prius，經過車門鉸鏈與煞車踏板位置的改良設計之後，「正面偏位小區域撞擊測試」的結果，從尚可（Acceptable）提升到了良好（Good）。
另外，2016年所搭載的前方撞擊預防系統也達到優良（Superior）等級，在時速12英里及時速25英里兩個項目中防止碰撞發生，亦同時配置符合NHTSA要求的正面碰撞警示元件，所以第4代Toyota Prius的安全表現可說是全面提升。
Mini Cooper改款後 首獲進階安全首選
Mini Cooper從2002年到2015年，並沒有任何一年獲選為安全首選或者進階安全首選評價。IIHS表示，2014年推出新一代車型之後，雖然連最難的「正面偏位小區域撞擊測試」都獲得良好（Good）的成績，但由於未裝備車側氣簾，所以IIHS也沒機會測試。
所幸在美國2015年11月之後推出的改款車型，多了車側氣簾，也讓IIHS得以對Mini Cooper進行5項撞擊測試，加上其他測試與前面撞擊預防系統維持前幾年的水準之下，首次入選進階安全首選評價。
Optima增前方撞擊預防系統 再獲最高評價
Kia Optima從2001年開始就參加了IIHS的撞擊測試，直到2011年首次獲得安全首選，2013年的時候更成為進階安全首選。只不過隨著IIHS對於進階安全首選的標準提高，Kia Optima在因沒配備前面撞擊預防系統，而落選進階安全首選車款。
如今改款後的Kia Optima，在「正面偏位小區域撞擊測試」中獲得良好（Good）評價，不過「車身安全結構」與「駕駛者腿部傷勢」僅獲得尚可。
而最重要的就是Kia Optima增加了前面防撞系統，在時速12英里及時速25英里兩個項目中都能防止碰撞發生，亦同時配置符合NHTSA要求的正面碰撞警示元件，獲得優良（Superior）的評價。繼2013年之後，Optima再次成為進階安全首選車款。
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責任編輯：馬天祥
