【大紀元2017年02月07日訊】（大紀元記者李新丹麥報導）機票價格下降讓北歐航空公司（SAS）頭疼，現在該公司要學習廉價航空公司的做法，將部分飛機基地搬出北歐。
北歐航空公司於2月1日發佈公告，該公司獲得了愛爾蘭政府頒發的航空企業運營許可（AOC：air operator certificate）。為了降低運營成本，新的子公司將在北歐之外的英國和西班牙建立兩個基地。新的基地將於2017年冬季正式啟動。
北歐航空公司總裁古斯塔夫森（Rickard Gustafson）在公告中表示：「為了實現北歐航空公司服務於北歐、和頻繁進出北歐的客戶的戰略，北歐航空公司的大部分運營將依然留在北歐。新的基地的設立意味著對北歐運營的補充，並及時地建立更廣泛的網路和更完善的統籌來讓客戶受益。」
丹麥財務大臣：必要的決定
北歐航空公司由瑞典、丹麥和挪威三國政府於1946年共同組建。2001年該公司上市。去年，瑞典和挪威拋售了部分持股，目前各國的持股比例為：瑞典17%、丹麥14%、挪威11%。
對此次北歐航空公司決定在愛爾蘭建立子公司，並在北歐以外設立基地，丹麥財務大臣延森（Kristian Jensen）表示尊重公司管理層的決定，並稱這是必要的。他說：「為了讓北歐航空公司運營更加有效，這是一個必要的決定。現在他們正面臨著一系列的經濟挑戰，所以有必要從成本上入手解決。因此我們丹麥方面支援他們將一小部分飛機移到英國和西班牙基地。」
他同時強調北歐航空公司對丹麥來說很重要，他說：「對丹麥來說，北歐航空公司的強大很重要，這意味著能繼續把乘客帶到哥本哈根機場，這不僅為機場帶來收入，也能確保哥本哈根成為北歐空中交通的樞紐。」
北歐航空公司丹麥職員或受到壓力
來自奧爾堡大學的就業市場研究員斯塔姆胡斯（Jørgen Stamhus）認為，北歐航空公司的新基地將給丹麥的北歐航空公司員工造成不良後果，並稱此為「條規採購」（regel-shopping）。他說：「搬遷意味著丹麥的工資和工作條件受到壓力。他們利用其他國家的規定和條件來雇傭員工，而這些可能比丹麥的要寬鬆很多。」
斯塔姆胡斯預計，北歐航空公司的新基地將給丹麥的員工帶來不安。他說：「我們以前也見到過，當丹麥員工的工資和工作條件受到擠壓時，公司內部會出現不安。」
廉價航空競爭 逼北歐航空公司出手
據報導，挪威航空（Norwegian）已經在北歐之外建立了多個飛機基地，他們聘用在英國、西班牙及其他國家的飛行員及航空服務人員。里安（Ryanair）、易捷（easyJet）等其他廉價航空公司也利用相同的方式建立了基地，這樣他們的費用成本大大低於北歐航空公司。
南方銀行（Sydbank）的股票分析主管皮德森（Jacob Pedersen）認為，這是北歐航空公司必須做出的反應。他說：「他們的收入受到壓力，2017年的壓力會更大。對於一家公司而言，當航空領域的所有公司都在採用一種新的組織管理模式時，關鍵是你是否跟上了標準。」
2016年，2940萬人次購買了北歐航空公司的機票，比挪威航空的2930萬多出10萬人次，因此北歐航空公司目前仍然是北歐最大的航空公司。
責任編輯：李實
