【大紀元2018年03月24日訊】（大紀元記者李欣怡堪培拉編譯報導）公民評委會（citizens’jury）近期將就選用哪種強制第三方保險（Compulsory Third Party insurance）的模式投票。目前共有四種模式待選。啟動新模式後，堪培拉人支付汽車第三方強制保險的保費有望降低20-130元不等。
首都行政區（ACT）政府鼓勵市民訪問政策決定網站「你的看法」（Your Say）提供自己的意見。四種待選的強制性第三方保險模式已於上週一公佈。四種模式分別為模式A、模式B、模式C和模式D。
「你的看法」網站提供了四種模式的比較。比較的內容包括：事先規定的保險內容；依據普通法投保人索賠可得的補償；索賠時間的差異；以及保費高低的比較等。
很多相關團體，如保險公司、律師和健康倡導者參與擬定了該強制第三方保險的這四種模式。但根本上，強制第三方保險的模式是基於去年10月公民評委會首次會議商定的優先考慮因素進行擬定的。這些優先考慮因素包括：及時和平等的索賠；投保價值；系統導航支持；以及騙保防護。因此，所有四種新模式都可提供盡早的索賠處理，對責任司機提供一定程度的支持，並允許所有受傷者直接接受治療。
現有的強制第三方保險的保費是556元。模式A的保費範圍510-560元，如選中可平均節省保費20元；模式B的保費範圍480-540元，可平均節省保費50元；模式C的保費範圍440-510元，節省保費75元；模式D的保費範圍385-465元，節省保費130元。模式D提供最優惠的索賠，保費最低，但對索賠者的要求也最嚴格。
模式A和模式B使用損傷分級值（ISVs），依據普通法來決定索賠所得，生活質量補償最高限額是50萬。模式C和模式D使用全人受損（WPI）模式，即身體任何部份的永久性損傷造成整個人的永久性損傷來決定索賠額。
安永會計師事務所（Ernst&Young）的模型分析顯示，目前ACT地區48%的非責任方索賠者都不會通過10%的全人受損指標；每900例非責任方索賠中，僅100例可達到10%的全人損傷值，295例可達到5％的全人損傷值。
安永會計師事務所根據模型分析推斷，使用損傷分級值和全人受損模式的新模式後，現有的580例普通法的索賠將會降至：模式A的495例；模式B的465例；模式C的375例和模式D的100例。
起草方案的Finity Consulting諮詢公司總諮詢師阿特金斯（Geoff Atkins）說，有人或覺得索賠的起步限制過於苛刻或不公平，但這是出於控制索賠整體費用的考慮，因為ACT政府表示不會提高保費。
週末的公民評委會會議將衡量哪個方案最符合商定的優先級，而不是選出認為最好的模式。會議後，公民評委會將向ACT首長巴爾（Andrew Barr）遞交最終報告。
公民評委會共有50名成員。
責任編輯：楊帆
