【大紀元2019年08月13日訊】經過激烈的討論，聖蓋博谷政府委員會（San Gabriel Valley Council of Governments）上週四（8月8日）以27-0投票通過撥發1.26億美元自由裁量交通資金，擴建金線山麓輕軌線延伸至波莫納（Pomona）。該決定將有助金線建設局14日順利發標一份15億的設計建設合同。
金線是洛縣大都會交通局（Metro）的最長軌道線，預計完成後可達31英里，將跨入聖貝納迪諾縣境內。金線建設局執行長巴利安（Habib Balian）說，此前由於預算緊缺，只能修到拉文市（La Verne）。如果兩年內能再獲得其它撥款，金線將可繼續擴建至克萊蒙特（Claremont）和蒙特克萊兒（Montclair）。建設局計劃在2025年前通到波莫納。
金線目前從蒙特利公園市（Monterey Park）通到洛市中心的聯合車站（Union Station），然後向東北穿過帕薩迪納，最終到達格蘭多拉（Glendora）APU/Citrus College。有了這筆資金，全電動的金線輕軌就可以穿過格蘭多拉、聖迪馬斯（San Dimas）、拉文，一直修到波莫納。而要通到克萊蒙特和蒙特克萊兒， 還需大約5億美元資金。
另外，通到安大略國際機場（Ontario International Airport）的延長線方案也被提出討論，但未有任何確定的結論。
聖谷政府委員會共有34名成員，8日的會議有7名委員缺席。政府委員會已經要求Metro退還任何未用於金線延長線的資金。該委員會也要求Metro承諾，在蒙受裨益的聖谷次區域內尋找資金。
週四的投票後，聖谷政府委員會所擁有的1.99億美元M提案（洛縣半美分銷售稅）資金，扣掉1.26億美元後，還剩7300萬美元，但可能不夠覆蓋兩個未來項目的意外成本：鑽石吧和工業市的57/60號高速整修，以及71號公路拓寬。
縣政委員蘇麗絲（Hilda Solis）說，波莫納未來將同時擁有Metrolink火車和金線（今後還可能通到克萊蒙特以及蒙特克萊兒），可以給予乘客更多選擇。巴利安說，比如，波莫納和西聖貝納迪諾縣的乘客可以乘坐金線（單程票價1.75美元）前往Metrolink無法覆蓋的目的地，比如希望之城（City of Hope）、蒙羅維亞（Monrovia）、亞凱迪亞（Arcadia）、帕薩迪納以及中國城。而聖貝納迪諾縣的居民可以乘坐Metrolink到波莫納，然後轉乘金線輕軌。◇
責任編輯：方平
