【大紀元2020年01月02日訊】（大紀元記者周鳳臨綜合報導）12月30日，網絡打車公司優步（Uber），正式對即將生效的加州「零工經濟法」AB 5發起起訴，這個一開始就充滿爭議的法律，在2020年1月1日生效前，已經至少受到3起比較大的法律挑戰。
儘管AB 5提出者、支持者們認為，該法案是在幫助此前的零工從業者「轉正」，為工人們爭取更多此前不享有的假期、醫保等福利的權利，但這一系列訴訟的原告方，卻不只Uber這類商業模式建立在「零工經濟」基礎上的公司，也包括為適應新法而丟掉工作的自由媒體業者，以及擔心最終導致自己失業的Uber司機等，這些被認為將從AB 5法律保護中受益的從業者。
但針對AB 5 的訴訟最有可能的是，經過若干次上訴，最終尋求最高法院的聽證及裁決，因為AB 5本身，建立於加州高等法院此前對正式雇員進行認定的一項判決之上。
據加州大學伯克利分校（UC Berkeley）的「勞工研究中心」（Labor Center）估計，AB 5法律適用於加州64%的獨立承包商，可能將動搖優步、Postmates這類依賴於大量臨時雇員公司的經濟模式。
在12月30日（週一），由優步、Postmates發起的訴訟書中寫道：「建立在智能手機應用上的獨立服務提供者，以及為他們提供作業平台的公司，追尋自己選擇工作的權利，應當受到憲法保護，獨立工作者不應被強迫成為雇員。而提供服務平台的高科技公司，也不應當被強迫成為出租車公司、或者快遞公司。」
這起訴訟要求法庭對AB 5「零工經濟法」，發出臨時和永久禁制令。與此同時，優步、Lyft、Instacart和DoorDash等公司，已經共同籌資超過1億美元，準備在2020年在加州發起選票議案，由加州選民來裁定，是否應當將這些為高科技公司提供服務的獨立承包商，視為這些公司的正式雇員。
總部在舊金山的公司Postmates，發言人12月31日對《舊金山紀事報》表示，公司參與發起的這起訴訟，只是想要保持現有的這種按需遞送的工作機會，並敦促立法者、勞工組織及州長紐森（Gavin Newsom），回到談判桌上來尋求一個解決辦法。
AB 5發起人、聖地亞哥（San Diego）選區的州眾議員洛瑞娜‧岡薩雷斯（Lorena Gonzalez）表示，不會與那些不擇手段賺錢的雇主，就這項保護加州人基本勞工權益的法律進行談判，起訴毫無根據。
但優步司機麗迪亞‧奧爾森（Lydia Olson），卻列席共同原告，奧爾森在沙加緬度（Sacramento）和灣區做優步司機，作為她諮詢公司收入的補充；另一位原告是原FedEx司機、現在為Postmates在洛杉磯地區（Los Angeles）做遞送服務的米蓋爾‧佩雷茲（Miguel Perez），他們都表示，希望能夠保持現有的工作時間，自由的獨立承包商的工作。◇
（此文發表於1271C期舊金山灣區新聞版）
