【大纪元2020年01月02日讯】（大纪元记者周凤临综合报导）12月30日，网络打车公司优步（Uber），正式对即将生效的加州“零工经济法”AB 5发起起诉，这个一开始就充满争议的法律，在2020年1月1日生效前，已经至少受到3起比较大的法律挑战。
尽管AB 5提出者、支持者们认为，该法案是在帮助此前的零工从业者“转正”，为工人们争取更多此前不享有的假期、医保等福利的权利，但这一系列诉讼的原告方，却不只Uber这类商业模式建立在“零工经济”基础上的公司，也包括为适应新法而丢掉工作的自由媒体业者，以及担心最终导致自己失业的Uber司机等，这些被认为将从AB 5法律保护中受益的从业者。
但针对AB 5 的诉讼最有可能的是，经过若干次上诉，最终寻求最高法院的听证及裁决，因为AB 5本身，建立于加州高等法院此前对正式雇员进行认定的一项判决之上。
据加州大学伯克利分校（UC Berkeley）的“劳工研究中心”（Labor Center）估计，AB 5法律适用于加州64%的独立承包商，可能将动摇优步、Postmates这类依赖于大量临时雇员公司的经济模式。
在12月30日（周一），由优步、Postmates发起的诉讼书中写道：“建立在智能手机应用上的独立服务提供者，以及为他们提供作业平台的公司，追寻自己选择工作的权利，应当受到宪法保护，独立工作者不应被强迫成为雇员。而提供服务平台的高科技公司，也不应当被强迫成为出租车公司、或者快递公司。”
这起诉讼要求法庭对AB 5“零工经济法”，发出临时和永久禁制令。与此同时，优步、Lyft、Instacart和DoorDash等公司，已经共同筹资超过1亿美元，准备在2020年在加州发起选票议案，由加州选民来裁定，是否应当将这些为高科技公司提供服务的独立承包商，视为这些公司的正式雇员。
总部在旧金山的公司Postmates，发言人12月31日对《旧金山纪事报》表示，公司参与发起的这起诉讼，只是想要保持现有的这种按需递送的工作机会，并敦促立法者、劳工组织及州长纽森（Gavin Newsom），回到谈判桌上来寻求一个解决办法。
AB 5发起人、圣地亚哥（San Diego）选区的州众议员洛瑞娜‧冈萨雷斯（Lorena Gonzalez）表示，不会与那些不择手段赚钱的雇主，就这项保护加州人基本劳工权益的法律进行谈判，起诉毫无根据。
但优步司机丽迪亚‧奥尔森（Lydia Olson），却列席共同原告，奥尔森在沙加缅度（Sacramento）和湾区做优步司机，作为她咨询公司收入的补充；另一位原告是原FedEx司机、现在为Postmates在洛杉矶地区（Los Angeles）做递送服务的米盖尔‧佩雷兹（Miguel Perez），他们都表示，希望能够保持现有的工作时间，自由的独立承包商的工作。◇
（此文发表于1271C期旧金山湾区新闻版）
