【大紀元2020年11月03日訊】（大紀元記者蔣文法澳洲悉尼編譯報導）新州政府已經確認耗資26億澳元、連接西連高速（WestConnex）和悉尼機場的「門戶」（Gateway）工程將比原計劃晚多達一年。這引發人們擔憂悉尼機場一帶會出現交通混亂。
州長貝麗吉克蓮週一（11月2日）宣布，該「門戶」工程將於明年年初動工。工程預計將在2024年完成。
根據2015年公布的西連高速工程項目企畫書，該悉尼「門戶」工程最遲將於2023年完工，早於M4和M5高速公路貫通工程的完工時間。
在被問及該工程是否被推遲一年時，貝麗吉克蓮表示政府「投入了（更多）時間以確保萬無一失」。她說，這個新日程表是在參照實際工程規劃和具體施工方案後給出的；鑒於悉尼高速公路網現在的情況，她對這個新日程表感到很滿意。
據新州政府的計劃，西連高速路的最後階段工程或將早於機場「門戶」完工。西連高速的最後階段工程起於哈伯菲爾德（Haberfield），終於聖彼得斯（St Peters），將M4和新建的M8高速隧道相連。
新州反對黨公路發言人格雷厄姆（John Graham）對這兩項工程竣工時間的斷節表示擔憂。他說，這將可能使機場周圍的交通陷入癱瘓，讓機場周圍成為「世界上最大的停車場」。「這是我們第一次聽到『門戶』工程將晚於西連開通完工。」
這條機場「門戶」路通車後免費。據新州政府數據，這條高速路每日可承載超過10萬輛車通行。交通廳長康斯坦斯（Andrew Constance）表示，在這條五公里長的機場高速路與西連高速連通後，自西悉尼駕車前往機場的民眾可省去多達40分鐘的路上時間。
他還表示，政府預計到2026年有一半前往博塔尼港（Botany Bay）的貨車都將借道這條「門戶」路。貝麗吉克蓮透露，「門戶」工程的造價可能會因種種情況而有所浮動。「（我們公布的）成本只是現階段的估價。」
據了解，該「門戶」工程將創造1000個直接就業機會和3000個間接就業機會。在進行社區諮詢後，政府還將修建一條連接亞厲山德拉運河（Alexandra Canal）和國內機場航站樓的自行車行人共享道。
責任編輯：岳明
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