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自由貿易港
【大紀元10月17日訊】自由時報記者高嘉和╱專題報導
基隆、高雄、台中等自由貿易港區陸續啟動，航運及貨櫃業者紛紛搶駐投資，陽明海運動作最快，將投資六億元開發高雄港第三貨櫃中心第三期物流中心，長榮、萬海也表態將進駐台中港務局自由貿易港區。
業者多表示，區內貨物可享免徵貨物稅、營業稅、關稅等優惠，加上簡化關務行政及通關申報手續，且中國等外籍商務人士進出自由等誘因，可望吸引台商根留台灣及外商來台投資。
基隆自由貿易港區正式啟動，高雄港自由貿易港區預計明年初開始營運，台中港自由貿易港區最快明年中展開營運，由於業者在港區內投資，可自主管理，不僅免審、免驗、免押運，區內貨物還免徵貨物稅、營業稅、關稅等，且區內可從事外幣匯兌及外匯交易、還可設控股公司從事海外投資等，對業者誘因不小，看好區內商機，航運及貨櫃業者已開始評估搶先進駐。
陽明海運動作最快，高雄港自由貿易港區首件招商案就由陽明海運標下。
陽明海運表示，初期預計將先投資六億元開發高雄港第三貨櫃中心第二期物流中心，先闢建一座占地約八千坪的倉庫，客戶群則鎖定台南科學園區的高科技業者。
除了陽明海運拔得頭籌之外，還有台灣韓進、連海、中國貨櫃、好好國際物流、盛達國際物流、亞太、高鳳、友聯、沛華等儲運業者，也都與高雄自由貿易港區簽訂投資意願書，預計未來至少投資三十億元進駐港區。
而台中港自由貿易港區目前也有京揚、和桐化學、民興化工、中國貨櫃、長榮貨櫃、匯僑及金峰等業者有意進駐。
長榮海運表示，目前較傾向進駐台中自由貿易港區，理由是看好未來三通將吸引其他業者進駐商機，由於區內廠商可聘雇外勞比重將由三成提高到四成，假如能更高，誘因更大，且未來中國商務人士將可在港區內自由活動，不受限制，這對廠商進駐自由貿易港區，也是誘因之一。
