【大紀元2月2日訊】〔據自由時報記者李文儀╱日本箱根報導〕為推動國內觀光，交通部今年將加強國內觀光纜車規劃興建，觀光局已研擬台東六十石山、台北觀音山等纜車ＢＯＴ計畫，其中六十石山可望拔得頭籌，最快在今年底前公開招標興建，未來民眾就可搭纜車飽覽台東的金針花美景。
除觀光局規劃的纜車計畫外，觀光局長蘇成田昨天指出，為配合觀光客倍增計畫，行政院特別指示在不破壞生態環境的前提下，評估興建高山觀光纜車，包括阿里山、玉山等路線，目前正由公共工程委員會及農委會等相關單位評估中。
此外，九族文化村也已向日月潭國家風景區管理處提出申請，將依促參法自擬ＢＯＴ的相關規定，由民雲建九族文化村到德化社之間、長約一公里餘的纜車，蘇成田表示，將依法辦理公告，如果沒有其他業者有意願參與，就可依法與九族文化村議約辦理ＢＯＴ。
在神戶參加完高鐵列車出廠典禮、東京觀光推廣晚會等活動後，交通部長林陵三、觀光局長蘇成田等人昨天前往箱根考察當地觀光設施，箱根以溫泉著稱，不過林陵三說，台灣的溫泉更好，應該要好好規劃推廣。
林陵三等人並特別到大涌山搭乘觀光纜車，從桃源往上爬到一千零四十四公尺高的大涌山，全程約一千五百公尺長、費時十八分鐘，在纜車上可以欣賞鄰近的蘆之湖、大涌山殘雪等風光。
林陵三表示，他一直很喜歡台東六十石山的風景，不過當地只有產業道路，聯外交通不是很方便，改善也有困難，因此花東縱谷國家風景區管理處已完成纜車興建可行性的評估報告，將由富里鄉出發，搭纜車上達九百多公尺的六十石山。
蘇成田解釋，目前已有三條纜車路線的選擇，長度多在三公里以內，至少投資約六億元，縱谷管理處預定三月底將纜車ＢＯＴ計畫報交通部核定，最快可在今年底前公告招標。
至於觀音山的纜車計畫，蘇成田說，已完成初步可行性研究，將由八里渡船頭上觀音山，不過有落墩處必須拆遷墓地、山上腹地不足等問題，北海岸及觀音山國家風景區管理處將在今年協調解決，若確定可行同樣以ＢＯＴ辦理。 (http://www.dajiyuan.com)
