【大紀元11月30日訊】大紀元華府日報記者陽光編譯報導/蒙郡行政長官鄧肯宣佈減輕道路堵塞的重大工程的開始﹔並督促由州長埃利克領導的州政府（Ehrlich Administration）加快蒙特羅斯大道交叉路口（Montrose Parkway Interchange）的建設。
據蒙郡政府11月14日公佈的消息，蒙郡行政長官道格拉斯．M．鄧肯（Montgomery County Executive Douglas M. Duncan） 今天宣佈西蒙特羅斯大道（Montrose Parkway West）開始動工。西蒙特羅斯大道是鄧肯「前進吧蒙郡」交通項目（Go Montgomery! Transportation Initiative）的基石，這個項目將耗資10億美元，是蒙郡最昂貴的道路工程。鄧肯並對州政府砍掉專用運輸資金的行為進行了批評，他同時督促州長埃利克（Ehrlich）加快對馬州355號路上修建一條重要的交叉路口的投資，以幫助他減緩洛克維爾大道（Rockville Pike，即馬州355號路）的交通堵塞。
鄧肯說：「經過15年的研究、辯論和延遲，蒙特羅斯大道（Montrose Parkway）終將成為現實。蒙郡會幫助減緩洛克維爾大道的交通堵塞，不過這有賴於埃利克州政府對蒙特羅斯路和355號路交叉路口（the interchange at Montrose Road and Route 355）的建設加註資金。」
蒙特羅斯大道是鄧肯緩解東西向交通堵塞計劃的一個關鍵組成部份。大道將為批准和計劃的開發項目提供額外的運輸能力，同時為北柏塞斯大區（North Bethesda）緩解交通堵塞。蒙郡大約40%的就業機會在北柏塞斯大區。
11月2日，鄧肯和郡委員會主席（County Council President）托馬斯．E．佩雷斯（Thomas E. Perez）給在安納波利斯城（Annapolis，馬州首府）的郡立法代表寄了一封信，指出州合併交通計劃（Consolidated Transportation Program）應優先處理哪些項目。信中強調在財政年度2008年到2010年加快洛克維爾大道/蒙特羅斯路交叉路口的建設對北柏塞斯塔區極為重要。交叉路口預計會大幅減輕355號路上的擁擠，到2030年將使355號路上的交通延遲減少25%。
鄧肯說：「埃利克州政府對交通運輸投入的資金遠遠不夠。他們挪用了運輸信託基金（Transportation Trust Fund） 的錢，並且沒法付還，讓我們陷入交通堵塞。現在我們不能允許他們對運輸系統資金的削減再推遲這項關鍵的交叉路口工程。」
西蒙特羅斯大道將是一條新的、有4 條線道的路。預計這條路將使蒙特羅斯路上位於蒙特羅斯大道和東傑佛遜街（East Jefferson Street）之間的車流量降低差不多50%。
蒙郡委員會成員（County Councilmember）南茜．福絡琳（Nancy Floreen） 說：「看到這項工程從繪圖板的計劃到推土機開始操作讓我非常高興。這條路將真正減輕交通堵塞，它將改善州際270號公路（I-270）和洛克維爾大道之間的交通。它將減少在住宅區穿過的車輛。同時它是通向州政府將在洛克維爾大道上修建的交叉路口的鏈接。蒙特羅斯大道是我們歷史上最廣泛研究的道路工程。現在終於一切施工設備到位。我簡直等不及剪綵儀式。」
西蒙特羅斯大道工程包括北面一個10英尺寬的自行車道和南面一條5 英尺寬的人行道。蒙特羅斯路將拓寬成6 條道，中間有分隔島。其北面從蒙特羅斯大道到塔橡木大道（Tower Oaks Boulevard），其南面從體爾敦樹林路（Tildenwood Drive）到塔橡木大道各有一條5 英尺寬的人行道。希琴郵寄小路（Hitching Post Lane）將延伸到農場避風港路（Farm Haven Drive），在新的希琴郵寄小路/農場避風港路/蒙特羅斯路交叉路口將增加交通信號。
蒙郡商會主席（Chamber of Commerce President）理查德。帕森斯（Richard Parsons） 說：「蒙特羅斯大道的開始修建是我們社區和2002年當選的「結束交通堵塞（ end gridlock）」小組的一個轉折點。這是真正減輕蒙郡居民交通問題的第一步。」
工程設計有益於行人、騎自行車的人及殘疾人。交通信號、路燈、人行橫道、汽車站、斜坡梯、自行車道和其他特點的設計力求保證行人的最大安全。在東傑斐遜街和原有的老喬治城路（『old』 Old Georgetown Road） 之間的街景將得到改善。
工程設計還包括很多特殊功能，以期儘量減輕對環境的影響，提高修閑功能，並且使車道更美麗。由公共工程和運輸部門（Department of Public Works and Transportation）人員及環境保護顧問開發的特別建築技術被用來控制沉澱物並減少流到溪水中的污染物和沉澱物。暴風雨管理盆地將幫助保護溪水水質和控制溪水的流量。蒙特羅斯路上現有的排水管道將換成一座新橋，以幫助魚和野生動物穿過老農場小溪（Old Farm Creek）。其他改善環境的措施包括濕地保留，溪流改進以及路建好後廣泛的植樹計劃。
沿蒙特羅斯路的北面，從蒙特羅斯路到洛城北農場社區（North Farm community in Rockville）位於農場避風港路的房屋間大約1千3百英尺的路段將修建噪音阻隔牆。沿蒙特羅斯路的南面，從蒙特羅斯路到北柏塞斯塔區老農場社區（Old Farm community）的房屋間大約1千7百英尺的路段也將建噪音阻隔牆。沿蒙特羅斯路在體爾敦樹林小道（Tildenwood Lane）北部到體爾敦樹林路以東的房屋後面還要修建一條噪音衰減護道。
總工程將花費大約6千8百萬美元，其中3千1百萬美元用來購買土地，3千1百萬美元的建設費用，6百萬美元的計劃費，工程設計和檢查服務費。資金來源包括3060萬美元的普通公債和價值為3160萬美元的稅收（Impact Tax revenues） 。剩下的金額由施加於地區發展的各種各樣的發展費承擔。
通用混凝土公司（Concrete General）於2005年8月贏得建設合同。西蒙特羅斯大道預計於2008年秋完成。(http://www.dajiyuan.com)
