【大纪元11月30日讯】大纪元华府日报记者阳光编译报导/蒙郡行政长官邓肯宣布减轻道路堵塞的重大工程的开始﹔并督促由州长埃利克领导的州政府（Ehrlich Administration）加快蒙特罗斯大道交叉路口（Montrose Parkway Interchange）的建设。
据蒙郡政府11月14日公布的消息，蒙郡行政长官道格拉斯．M．邓肯（Montgomery County Executive Douglas M. Duncan） 今天宣布西蒙特罗斯大道（Montrose Parkway West）开始动工。西蒙特罗斯大道是邓肯“前进吧蒙郡”交通项目（Go Montgomery! Transportation Initiative）的基石，这个项目将耗资10亿美元，是蒙郡最昂贵的道路工程。邓肯并对州政府砍掉专用运输资金的行为进行了批评，他同时督促州长埃利克（Ehrlich）加快对马州355号路上修建一条重要的交叉路口的投资，以帮助他减缓洛克维尔大道（Rockville Pike，即马州355号路）的交通堵塞。
邓肯说：“经过15年的研究、辩论和延迟，蒙特罗斯大道（Montrose Parkway）终将成为现实。蒙郡会帮助减缓洛克维尔大道的交通堵塞，不过这有赖于埃利克州政府对蒙特罗斯路和355号路交叉路口（the interchange at Montrose Road and Route 355）的建设加注资金。”
蒙特罗斯大道是邓肯缓解东西向交通堵塞计划的一个关键组成部分。大道将为批准和计划的开发项目提供额外的运输能力，同时为北柏塞斯大区（North Bethesda）缓解交通堵塞。蒙郡大约40%的就业机会在北柏塞斯大区。
11月2日，邓肯和郡委员会主席（County Council President）托马斯．E．佩雷斯（Thomas E. Perez）给在安纳波利斯城（Annapolis，马州首府）的郡立法代表寄了一封信，指出州合并交通计划（Consolidated Transportation Program）应优先处理哪些项目。信中强调在财政年度2008年到2010年加快洛克维尔大道/蒙特罗斯路交叉路口的建设对北柏塞斯塔区极为重要。交叉路口预计会大幅减轻355号路上的拥挤，到2030年将使355号路上的交通延迟减少25%。
邓肯说：“埃利克州政府对交通运输投入的资金远远不够。他们挪用了运输信托基金（Transportation Trust Fund） 的钱，并且没法付还，让我们陷入交通堵塞。现在我们不能允许他们对运输系统资金的削减再推迟这项关键的交叉路口工程。”
西蒙特罗斯大道将是一条新的、有4 条线道的路。预计这条路将使蒙特罗斯路上位于蒙特罗斯大道和东杰佛逊街（East Jefferson Street）之间的车流量降低差不多50%。
蒙郡委员会成员（County Councilmember）南茜．福络琳（Nancy Floreen） 说：“看到这项工程从绘图板的计划到推土机开始操作让我非常高兴。这条路将真正减轻交通堵塞，它将改善州际270号公路（I-270）和洛克维尔大道之间的交通。它将减少在住宅区穿过的车辆。同时它是通向州政府将在洛克维尔大道上修建的交叉路口的链接。蒙特罗斯大道是我们历史上最广泛研究的道路工程。现在终于一切施工设备到位。我简直等不及剪彩仪式。”
西蒙特罗斯大道工程包括北面一个10英尺宽的自行车道和南面一条5 英尺宽的人行道。蒙特罗斯路将拓宽成6 条道，中间有分隔岛。其北面从蒙特罗斯大道到塔橡木大道（Tower Oaks Boulevard），其南面从体尔敦树林路（Tildenwood Drive）到塔橡木大道各有一条5 英尺宽的人行道。希琴邮寄小路（Hitching Post Lane）将延伸到农场避风港路（Farm Haven Drive），在新的希琴邮寄小路/农场避风港路/蒙特罗斯路交叉路口将增加交通信号。
蒙郡商会主席（Chamber of Commerce President）理查德。帕森斯（Richard Parsons） 说：“蒙特罗斯大道的开始修建是我们社区和2002年当选的“结束交通堵塞（ end gridlock）”小组的一个转折点。这是真正减轻蒙郡居民交通问题的第一步。”
工程设计有益于行人、骑自行车的人及残疾人。交通信号、路灯、人行横道、汽车站、斜坡梯、自行车道和其他特点的设计力求保证行人的最大安全。在东杰斐逊街和原有的老乔治城路（‘old’ Old Georgetown Road） 之间的街景将得到改善。
工程设计还包括很多特殊功能，以期尽量减轻对环境的影响，提高修闲功能，并且使车道更美丽。由公共工程和运输部门（Department of Public Works and Transportation）人员及环境保护顾问开发的特别建筑技术被用来控制沉淀物并减少流到溪水中的污染物和沉淀物。暴风雨管理盆地将帮助保护溪水水质和控制溪水的流量。蒙特罗斯路上现有的排水管道将换成一座新桥，以帮助鱼和野生动物穿过老农场小溪（Old Farm Creek）。其他改善环境的措施包括湿地保留，溪流改进以及路建好后广泛的植树计划。
沿蒙特罗斯路的北面，从蒙特罗斯路到洛城北农场社区（North Farm community in Rockville）位于农场避风港路的房屋间大约1千3百英尺的路段将修建噪音阻隔墙。沿蒙特罗斯路的南面，从蒙特罗斯路到北柏塞斯塔区老农场社区（Old Farm community）的房屋间大约1千7百英尺的路段也将建噪音阻隔墙。沿蒙特罗斯路在体尔敦树林小道（Tildenwood Lane）北部到体尔敦树林路以东的房屋后面还要修建一条噪音衰减护道。
总工程将花费大约6千8百万美元，其中3千1百万美元用来购买土地，3千1百万美元的建设费用，6百万美元的计划费，工程设计和检查服务费。资金来源包括3060万美元的普通公债和价值为3160万美元的税收（Impact Tax revenues） 。剩下的金额由施加于地区发展的各种各样的发展费承担。
通用混凝土公司（Concrete General）于2005年8月赢得建设合同。西蒙特罗斯大道预计于2008年秋完成。(http://www.dajiyuan.com)
